Monofaze ac motor hiz kontrol problemi

[BerkayOmay]

Merhaba arkadaşlar hepinize kolay gelsin.
Benim bir problemim var tesisimizde önceden hız kontrolü yaptığımız trifaze bir motorumuz vardi. Bu motoru monofaze bir başka motorla değiştirmek zorunda kalacağız fakat yine hız kontrolü uygulamak durumundayız. Bunun için elimizde bulunan 220v beslemeli trifaze frekans konvertorunu kullanmak istedim. Bu konvertorlerde çıkışta fazlar arası gerilim 220v biliyorsunuz ki. Frekans konvertorunu U ve V uçlarını motora bagladigimda başarılı bir şekilde hız kontrolü sağladık ama motor bostayken bile 10Hz e kadar bir dönme hareketi sağlanamadı. Düşük frekanslarda motor dönmüyor yüksek frekanslarda da tork düşük gibime geldi ne gibi bir çözüm önerirsiniz.

 

[mesutyldzzz]

Hocam benim bilgim sürücüler frekans düştükçe voltaj da düşüyor ona bağlı olarak bir sorun olmuş olabilir

 

[Under Ground]

Merhaba arkadaşlar hepinize kolay gelsin.
Benim bir problemim var tesisimizde önceden hız kontrolü yaptığımız trifaze bir motorumuz vardi. Bu motoru monofaze bir başka motorla değiştirmek zorunda kalacağız fakat yine hız kontrolü uygulamak durumundayız. Bunun için elimizde bulunan 220v beslemeli trifaze frekans konvertorunu kullanmak istedim. Bu konvertorlerde çıkışta fazlar arası gerilim 220v biliyorsunuz ki. Frekans konvertorunu U ve V uçlarını motora bagladigimda başarılı bir şekilde hız kontrolü sağladık ama motor bostayken bile 10Hz e kadar bir dönme hareketi sağlanamadı. Düşük frekanslarda motor dönmüyor yüksek frekanslarda da tork düşük gibime geldi ne gibi bir çözüm önerirsiniz.

Peki kondansatörü ne yaptınız ? Söküp direk sürücü ile mi yol verdiniz ?

 

[kral kobra]

Detaylı bilgiler lazım. Tek fazlı motorun etiketi özelliği, 3 fazlı sürücünün tipi gücü v.s. v.s.

 

[Under Ground]

Detaylı bilgiler lazım. Tek fazlı motorun etiketi özelliği, 3 fazlı sürücünün tipi gücü v.s. v.s.

Kondansatörle 90 derecelik faz farkı ile yolverilen motora sürücü ile fazlar arası 120 derece açı farkı ile yolveriliyor . Ben saçmalamanın burdan olduğunu düşünüyorum abi .

 

[kral kobra]

Evet zaten motorda daimi devre kondasatörlü tip ise frekans değişiminde kondansatör helva olur. Olmayacak duaya amin denmiş.

 

[BerkayOmay]

Peki kondansatörü ne yaptınız ? Söküp direk sürücü ile mi yol verdiniz ?

Hayır kondansatör üzerinde duruyor sürücüden 2 fazı direk verdik motora

Detaylı bilgiler lazım. Tek fazlı motorun etiketi özelliği, 3 fazlı sürücünün tipi gücü v.s. v.s.

Motor 0.55 kW monofaze motor surucude 2.2 kW 220v beslemeli 3 faz çıkışlı abb sürücü. 220v beslemeli elimizde birkaç adet vardı değerlendirmek istedik

 

[Under Ground]

Hayır kondansatör üzerinde duruyor sürücüden 2 fazı direk verdik motora

Motor 0.55 kW monofaze motor surucude 2.2 kW 220v beslemeli 3 faz çıkışlı abb sürücü. 220v beslemeli elimizde birkaç adet vardı değerlendirmek istedik

Çok tehlikeli bir iş yapmışsınız. Değişen frekans kondansatör endüktif direncini düşürüp önce kondansatörün sonra motorun yanmasına sebebiyet verebilir . Allah muhafaza birde rezonans frekansını falan yakalarsanız fener alayı olur .

 

[BerkayOmay]

Çok tehlikeli bir iş yapmışsınız. Değişen frekans kondansatör endüktif direncini düşürüp önce kondansatörün sonra motorun yanmasına sebebiyet verebilir .

Peki bu motorda hız kontrolü uygulamamız için ne önerirsiniz ?

 

[kral kobra]

Peki bu motorda hız kontrolü uygulamamız için ne önerirsiniz ?

Bu tip durumlarda motor üreticisi firmayla iletişime geçmekte fayda var. Tek fazlı asenkron motorların hız kontrolü olayı sıkıntılı bir konudur.