yani kullandığınız motor için, rulmanlarda problem olabilir çünkü o devire göre tasarlanmamış, rotor dediğimiz ortada saclı dönen mil var o fazla ısınabilir manyetik alan değişkenlik hızı arttığı için, sargıların olduğu yerde saçlar var onlar fazladan ısınır onlarda aynı şekilde o hızda manyetik geçişe göre tasarlanmamıştır. gidebileceğiniz nokta iyice ısınıp sargılarının kısa devreye gideceği noktadır. tabi bu süreçte bobinlerin fazla ısıya maruz kalacağından üzerlerindeki vernik gevreyecektir diye düşünüyorum. dediğinize göre yük zaten motorun nominal gücünün altında aksi halde o devre çıkmazdı çünkü bobinin yüksek frekansa davranışından ötürü frekans arttıkça direnci artıyor akım azalıyor haliyle orta milde oluşan mekanik dönme momenti azalıyor. normalde nominal duruma kadar V ve F lineer olarak birbirini dengeleyerek çıkıyor. Skaler durum için konuşuyorum tabi. kalkışta extra momentli bi durum yoksa direk 2 kutuplu denilen(~3000 RPM) eş güçlü 75kw bi asm takarsanız problem olmaz gibi duruyor.