Otomatik kumanda tesisatı

Katılım
2 Şub 2025
Mesajlar
4
Puanları
1
Yaş
39
ustalarım merhaba mesleğe yeni başladım desant tesisat konularında çok iyiyim. yalnız kumanda eksiklerim var yardımcı olursanız çok dua ederim.

turşu makinesine elektrik cekicem yalnız müşteri sürücü port cihazı 24 vdc ile kumanda eden kontaktor istiyor. toplam 3 motor var trifaze. 2 motor aynı anda starta basınca çalışıp stopa basınca duracak. ( bant yürüyecek) ikinci starta basınca dograma makinesi çalışacak ikinci stopa basınca duracak ( dograma makinesi) motorlar küçük en fazla 1.5 kw . panoda sürücü,port , iki tane 24 vdc ile çalışan röle, bir kontaktor, bir termik düşünüyorum. ve bunları kumanda edecek sigorta vs vs . bu tesisatı bana proje çizip bağlantı şeklini verebeilirseniz çok sevinirim şimdiden teşekkür ederim
 
ustalarım merhaba mesleğe yeni başladım desant tesisat konularında çok iyiyim. yalnız kumanda eksiklerim var yardımcı olursanız çok dua ederim.

turşu makinesine elektrik cekicem yalnız müşteri sürücü port cihazı 24 vdc ile kumanda eden kontaktor istiyor. toplam 3 motor var trifaze. 2 motor aynı anda starta basınca çalışıp stopa basınca duracak. ( bant yürüyecek) ikinci starta basınca dograma makinesi çalışacak ikinci stopa basınca duracak ( dograma makinesi) motorlar küçük en fazla 1.5 kw . panoda sürücü,port , iki tane 24 vdc ile çalışan röle, bir kontaktor, bir termik düşünüyorum. ve bunları kumanda edecek sigorta vs vs . bu tesisatı bana proje çizip bağlantı şeklini verebeilirseniz çok sevinirim şimdiden teşekkür ederim
Sürücü dediğiniz cihaz ne iş yapacak bu senaryoda.
 
ustalarım merhaba mesleğe yeni başladım desant tesisat konularında çok iyiyim. yalnız kumanda eksiklerim var yardımcı olursanız çok dua ederim.

turşu makinesine elektrik cekicem yalnız müşteri sürücü port cihazı 24 vdc ile kumanda eden kontaktor istiyor. toplam 3 motor var trifaze. 2 motor aynı anda starta basınca çalışıp stopa basınca duracak. ( bant yürüyecek) ikinci starta basınca dograma makinesi çalışacak ikinci stopa basınca duracak ( dograma makinesi) motorlar küçük en fazla 1.5 kw . panoda sürücü,port , iki tane 24 vdc ile çalışan röle, bir kontaktor, bir termik düşünüyorum. ve bunları kumanda edecek sigorta vs vs . bu tesisatı bana proje çizip bağlantı şeklini verebeilirseniz çok sevinirim şimdiden teşekkür ederim
Öncelikle foruma hoş geldiniz. Fakat kimse size sorduğunuz sorunun cevabını oturup zaman ayırıp çizip buyurun işte budur diye vermeyecektir.

Sizden bir yere kadar gelmiş ve takıldığınız noktada Abiler yada ustalar yada üslubu'nca bir hitap şekli ile ben şu kadarını çizdim şurada şunu yaptım şu gitti bu geldi ondan sonra takıldım buraya ne yapabilirim gibi sorular sormanız beklenecektir Aksi taktirde diğer türlü hazırcılık olarak algılanacak ve kimse ilgilenmeyecektir.
 
Öncelikle foruma hoş geldiniz. Fakat kimse size sorduğunuz sorunun cevabını oturup zaman ayırıp çizip buyurun işte budur diye vermeyecektir.

Sizden bir yere kadar gelmiş ve takıldığınız noktada Abiler yada ustalar yada üslubu'nca bir hitap şekli ile ben şu kadarını çizdim şurada şunu yaptım şu gitti bu geldi ondan sonra takıldım buraya ne yapabilirim gibi sorular sormanız beklenecektir Aksi taktirde diğer türlü hazırcılık olarak algılanacak ve kimse ilgilenmeyecektir.
tamam üstat 👍
 
Sürücü porttan hızlandırma yada yavaşlandırma olayı biraz detay isteyen bir konudur.

Özetlemek gerekirse derken bile açıklamak gerekir.

Açıklama :

1: Sürücüler hız kontrol cihazları bir çok marka ve model ile karşımıza çıkar örneğin ABB acs serisi vs yada Schneider atv serisi altivar vs, yada omron yada siemens gibi bir çok markası vardır.

Genel olarak iki guruba ayrılırlar tek faz girişli ve üç faz girişli sürücüler şeklinde. Tek faz girişli sürücülere bir faz ve bir nötr girer ve üç faz çıkar lakin çıkan o üç faz 380 volt değil fazlar arası 220 volt olur ki bu da motor bağlantısında değişiklik yapmayı gerektirir bu değişiklik motorun etiketinde yazılı olur. örneğin üçgen 220 yıldız 380 volt şeklinde.

2: Hangi markanın hangi modeli olursa olsun asenkron motor sürücüleri besleme, motor çıkışı ve kumanda yapısı olarak üç aşağı beş yukarı birbirine çok benzerler. Bu yüzden kullanacağınız sürücünün marka model bilgileri yapılacak işlemin şemasını değiştirir.

3: Hızı düşürüp arttıracak olan sürücü bu bilgiyi port değil de pot diye tabir ettiğimiz potansiyometre denen bir elemandan alır genel olarak. Tabi dijital yollarla ( motbus ,profibus, profinet) gibi yollardan da hız bilgisi alıp vermek mümkündür ama bu işlem PLC scada yada farklı teknolojiler ile gerçekleştirilir ve basit bir bant sisteminde çok ve çok pahalı olacağı için kullanılması çok kritik uygulamaların dışınca çok görülmez.

3: Her marka her model sürücü için datasheet dediğimiz o sürücüyü anlatan dökümanlar vardır

https://www.adsmuhendislik.com.tr/deppo/dosya/185425910156.pdf

Linkte olduğu gibi ( linki ve linkteki sürücüyü rast gele buldum ilk aklıma geleni yazdım yani ) ve işinde bilgi sahibi tecrübeli ustalar teknisyen ve teknikerler genelde bunların standart bağlantılarını o işle çok uğraştıkları için kafalarına yazmış olurlar ( şart değil ezberlemek benim kendimce hazırladığım marka modellere ayrılmış yazıcıdan çıktıları alınmış bir klasörüm var çok uğraştığım sürücülerin genel parametre bağlantı şekilleri özel yönlerini falan hazırlayıp saklıyorum herkesin kendince yöntemleri elbette vardır. )

Şimdi sizin sorunuza gelirsek doğrama makinesindeki motorlar da hızları kontrol edilebilir sürücülere mi bağlı olacak yoksa kontaktör bu doğrama makinesinin motorlarını mı çalıştırıp durduracak.

Bant sistemini anladık o hızı kontrol edilebilir olacak da.

4: Sürücülerin kendi üzerinde bir tane 24 volt çıkışı mutlaka bulunur bu çıkış istenirse sadece sürücüyü kumanda etmek amacı ile yine datasheet bilgisinde yer alan pnp yada npn şeklinde bağlantı kurularak röle yada butonlar ile kontrol edilip sürücü start stop ve hız işlemleri yapılabilir. Ama kumanda panosu yani sürücü ile start stop butonları arasında mesafe 3-5 metreden fazla kablo mesafesi ise genelde harici güç kaynağı kullanılır sistem parazitlere maruz kalıp çalışmasında sıkıntı olmaması ve sürücü üzerindeki çok zayıf akıma sahip 24 voltluk güç kaynağının dış etkenlerden dolayı gerilim düşüklüğü yada kısa devre olup cihaza zarar vermemesi açısından.

Yani konu çok basit ama çetrefilli bir o kadar da kullanılacak malzemeye göre değişiklik gösterebilir sevgili dostum.

Öncelikle sürücüler hakkında biraz bilgi edinip tecrübe sahibi olmanız gerekir. Örneğin ABB ACS serisi sürücülerin parametrelerini en basit olarak 99 gurubu ile çözersiniz ama bu 99 gurubu parametreler sürücünün modeline göre bile değişiklik gösterir.

Biraz daha açmak gerekirse örneğin gelişmiş sökülüp takılan panele sahip Abb acs sürücülerinde

99 01 Parametresi dil değiştirmeye yarar bu menüye girip 99 01 in içindeki değeri değişirseniz örneğin ingilizce almanca türkçe gibi dillere çevirebilirsiniz hangi değerin hangi dile karşılık geldiğini yine datasheet içinde çok rahat bulursunuz.

99 02 Parametresi uygulama makrolarını değiştirir yani en önemli parametrelerden biridir. motora nasıl start vereceğinizi vs ayarlarsınız

Bunun gibi motorun etiket değerindeki akımları voltajları termik akımını gibi sürücüye gireceğiniz parametreler vardır. ve startı stopu sürücü üzerindeki buton ve potlardan mı harici buton ve pottan mı yapmak istediğinizi gösteren bir çok parametre vardır.

Yani desant ile arasında biraz ince farklılıklar gösterir. Siz yine de takılırsanız örneğin parametre yada sürücüler yada kumanda yada kumanda üzerindeki malzemeler hakkında vs mutlaka cevap veren arkadaşlar olacaktır.
 

Ekli dosyalar

Son düzenleme:
Sürücü porttan hızlandırma yada yavaşlandırma olayı biraz detay isteyen bir konudur.

Özetlemek gerekirse derken bile açıklamak gerekir.

Açıklama :

1: Sürücüler hız kontrol cihazları bir çok marka ve model ile karşımıza çıkar örneğin ABB acs serisi vs yada Schneider atv serisi altivar vs, yada omron yada siemens gibi bir çok markası vardır.

Genel olarak iki guruba ayrılırlar tek faz girişli ve üç faz girişli sürücüler şeklinde. Tek faz girişli sürücülere bir faz ve bir nötr girer ve üç faz çıkar lakin çıkan o üç faz 380 volt değil fazlar arası 220 volt olur ki bu da motor bağlantısında değişiklik yapmayı gerektirir bu değişiklik motorun etiketinde yazılı olur. örneğin üçgen 220 yıldız 380 volt şeklinde.

2: Hangi markanın hangi modeli olursa olsun asenkron motor sürücüleri besleme, motor çıkışı ve kumanda yapısı olarak üç aşağı beş yukarı birbirine çok benzerler. Bu yüzden kullanacağınız sürücünün marka model bilgileri yapılacak işlemin şemasını değiştirir.

3: Hızı düşürüp arttıracak olan sürücü bu bilgiyi port değil de pot diye tabir ettiğimiz potansiyometre denen bir elemandan alır genel olarak. Tabi dijital yollarla ( motbus ,profibus, profinet) gibi yollardan da hız bilgisi alıp vermek mümkündür ama bu işlem PLC scada yada farklı teknolojiler ile gerçekleştirilir ve basit bir bant sisteminde çok ve çok pahalı olacağı için kullanılması çok kritik uygulamaların dışınca çok görülmez.

3: Her marka her model sürücü için datasheet dediğimiz o sürücüyü anlatan dökümanlar vardır

https://www.adsmuhendislik.com.tr/deppo/dosya/185425910156.pdf

Linkte olduğu gibi ( linki ve linkteki sürücüyü rast gele buldum ilk aklıma geleni yazdım yani ) ve işinde bilgi sahibi tecrübeli ustalar teknisyen ve teknikerler genelde bunların standart bağlantılarını o işle çok uğraştıkları için kafalarına yazmış olurlar ( şart değil ezberlemek benim kendimce hazırladığım marka modellere ayrılmış yazıcıdan çıktıları alınmış bir klasörüm var çok uğraştığım sürücülerin genel parametre bağlantı şekilleri özel yönlerini falan hazırlayıp saklıyorum herkesin kendince yöntemleri elbette vardır. )

Şimdi sizin sorunuza gelirsek doğrama makinesindeki motorlar da hızları kontrol edilebilir sürücülere mi bağlı olacak yoksa kontaktör bu doğrama makinesinin motorlarını mı çalıştırıp durduracak.

Bant sistemini anladık o hızı kontrol edilebilir olacak da.

4: Sürücülerin kendi üzerinde bir tane 24 volt çıkışı mutlaka bulunur bu çıkış istenirse sadece sürücüyü kumanda etmek amacı ile yine datasheet bilgisinde yer alan pnp yada npn şeklinde bağlantı kurularak röle yada butonlar ile kontrol edilip sürücü start stop ve hız işlemleri yapılabilir. Ama kumanda panosu yani sürücü ile start stop butonları arasında mesafe 3-5 metreden fazla kablo mesafesi ise genelde harici güç kaynağı kullanılır sistem parazitlere maruz kalıp çalışmasında sıkıntı olmaması ve sürücü üzerindeki çok zayıf akıma sahip 24 voltluk güç kaynağının dış etkenlerden dolayı gerilim düşüklüğü yada kısa devre olup cihaza zarar vermemesi açısından.

Yani konu çok basit ama çetrefilli bir o kadar da kullanılacak malzemeye göre değişiklik gösterebilir sevgili dostum.

Öncelikle sürücüler hakkında biraz bilgi edinip tecrübe sahibi olmanız gerekir. Örneğin ABB ACS serisi sürücülerin parametrelerini en basit olarak 99 gurubu ile çözersiniz ama bu 99 gurubu parametreler sürücünün modeline göre bile değişiklik gösterir.

Biraz daha açmak gerekirse örneğin gelişmiş sökülüp takılan panele sahip Abb acs sürücülerinde

99 01 Parametresi dil değiştirmeye yarar bu menüye girip 99 01 in içindeki değeri değişirseniz örneğin ingilizce almanca türkçe gibi dillere çevirebilirsiniz hangi değerin hangi dile karşılık geldiğini yine datasheet içinde çok rahat bulursunuz.

99 02 Parametresi uygulama makrolarını değiştirir yani en önemli parametrelerden biridir. motora nasıl start vereceğinizi vs ayarlarsınız

Bunun gibi motorun etiket değerindeki akımları voltajları termik akımını gibi sürücüye gireceğiniz parametreler vardır. ve startı stopu sürücü üzerindeki buton ve potlardan mı harici buton ve pottan mı yapmak istediğinizi gösteren bir çok parametre vardır.

Yani desant ile arasında biraz ince farklılıklar gösterir. Siz yine de takılırsanız örneğin parametre yada sürücüler yada kumanda yada kumanda üzerindeki malzemeler hakkında vs mutlaka cevap veren arkadaşlar olacaktır.
çok teşekkür ederim ustam yardımlarınız için yararı olur benim için.👏
 

Forum istatistikleri

Konular
133,380
Mesajlar
971,000
Kullanıcılar
459,227
Son üye
saidkaradogu

Yeni konular

Geri
Üst