KAR ın faz giriş-çıkışını düşünün. Bir normal giriş çıkış iletkeni bağlı birde üzerinde köprülenmiş şekilde bir iletken daha bağlı.
1.durum : Sigortalar 0 konumundayken KAR üzerinden akım geçişi olmadığı için KAR ı 1 konumuna alınca tutuyor. Sonra sigortaları 1 konumuna alınca akım hem normal iletkenden hem de köprülenmiş iletkenden aynı anda geçiyor fakat bu köprülenmiş iletken yaptığım deneyde KAR ı attırmaya yetecek kadar bir fark akımı oluşturmuyordu. O mesajda detayları yazdım.
2.durum : Sigortalar 1 konumunda ve KAR 0 komundayken eğer biz KAR ı 1 konumuna almaya çalışırsak KAR ın kontak teması oluşup ikinci iletken devreye girene kadar KAR üzerindeki köprülenmiş iletken üzerinden akım geçişi daha önce gerçekleşip röle üzerinden akarak KAR ı açtıracak kadar bir fark akımı oluşturuyor ve röleyi tutturamıyoruz.
