Motor klemens kutusunda, J - K uclarını kontrol edin. Devre göstermıyorsa, ıkaz ucları arızalıdır. Veya, sürücü motor arası kablo baglantısında sorun/kopukluk var.
Check that the field controller (Pr 5.77 (SE12, 0.33)) is enabled.For the internal field controller check terminals L11, L12 are closedCheck internal auxiliary fuses, refer to section 4.6.3 Internal field fuses on page 44.
Şöyle deneyebilirsiniz.
Öncelıkle, motor veya cıhaz tarafında arızadan önce, baglantılar sölülüpde, artı /eksi ucları ters baglanmış olabilirmi.
Cihazdan Motora giden ucları sökün. E-F uclarına, 2 adet 22o volt lambayı seri baglayın.
J - K uclarına bır adet 220 volt lamba baglayın. Hız ayar potunu sıfıra / en yavaşa alın. Motorda takometre varsa; start verdiğinizde, geri dönüşü görmıyecegınden E F dekı serı lamba son hız gibi en parlak drumda yanar. J-K dakı lamba normal yanacaktır.( J_K gerilimi 110 volt ıse yarı sönuk yanar.)Takometre yoksa, hız potunu yavaş yavaş açtıgınızda, seri lambalar buna baglı yükselerek yanar. Eger, J _ K dakı lamba yanmıyorsa,
@tamer gs arkadaşın dediği gibi, cıhaz sıgortasına bakın, saglamsa, cıhazda sorun var.
Lamba yanıyorsa, sadece J K uclarını söküp motordan gelen J K uclarını baglayın, Error verıse motordakı J_K sargısı arızalı. Sargılar akım cekmezse, cıhaz içindeki, röle devre vermıyecek ve sıhaz start almıyacaktır.
