Selamun Aleyküm
Soğutma ihtiyacı, yarış süresi gibi bilgiler gerekli olsa gerek. Sürekli çalışabilen ve ya önceden depolanmış bir enerji-kütle ile kısıtlı bir süre çalışabilen vb birçok çözüm olabilir.
Önceki mesajlarda bahsedilen termoelektrik soğutucu da denilen peltier, soğutma efektifliği, harcadığı enerji gibi sistematik özellikler ile incelenmelidir, nihayetinde soğutma için de ısınmaya sebep elektrik harcamış oluyor..
Isı transferi yapan bir sisteme dış kabuğu biçiminde(sistem sınırı, batarya duvarları olarak) alüminyum vb gibi normalde ısı iletiminde kullanılan bir malzeme eklendiğinde ısı transferi katsayısını azaltarak (ısıl direnç olarak) ısınmayı arttırması düşünülür.. Tabi alüminyum kutunun kalınlığının normalin dışında artması ile dış yüzey alanını arttırması, ısı transferini arttırıp soğuttuğu düşünülebilir ama olağan bir hal olmasa gerek. Alüminyum kutunun sade olarak değil ısı transferini arttıran özellikte kanatçıklarla donatılmış olması soğutma için uygundur.
Diğer taraftan yarış süresinin el vermesi ile, ne kadar kurallara uyar incelenmesi gerekir,önceden depolanmış bir akışkanın bataryada genleştirilmesi de düşünülebilir. (Hatta ucuz bir akışkan-çakmak gazı vb- genleştirilerek dışarı da atılabilir)
Bataryaya kanatçık ilavesi, sulu vb soğutma ile kombine edilmesi, bahsedildiği gibi araç hızından doğan zorlanmış konveksiyon(forced convection) un da kullanılması, yine hız ile basınç düşümünün de etkisi ile uçucu bir sıvının enjekte edilrek buharlaşma ısı çekimi ile soğutma düşünülebilir.
Başarılar dileriz.
