2 trafo tek kompanzasyon

Merhabalar iyi çalışmalar
2 adet biri 1250 KVA diğeri 1000 KVA trafomuz var. 1000 KVA lik trafo işletmemiz gücüne yettiği için 1250 KVA lik trafoyu kullanmıyorduk. O yüzden 1000 KVA lik trafoya göre kompanzasyon yapılmış daha öncesinde. Şu an geldiğimiz noktada 1250 lik trafoyu da devreye aldık 2 trafo da aktif ancak 1250 lik trafo ait kompanzasyon panomuz yok devreye alındığından bu güne artarak kapasitif cezaya giriyoruz. Bizde kapasitif ceza artmasın diye mevcut kompanzasyon da ki kondansatörlerin sigortalarını indirdik ve ceza oranımız sabit %25 devam ediyor.
Sorum şu değerli meslektaşlarım, ustalarım biz 2 trafo için mevcut kompanzasyon panomuzu revize edip kondansatör ekleyip tek kompanzasyon panosu üzerinden devam mı etmek yoksa 1250 lik için ayrı kompanzasyon panosu mu kurmak daha mantıklı? ve sonuçları nasıl olur.

fthcn31' Alıntı:

Merhabalar iyi çalışmalar
2 adet biri 1250 KVA diğeri 1000 KVA trafomuz var. 1000 KVA lik trafo işletmemiz gücüne yettiği için 1250 KVA lik trafoyu kullanmıyorduk. O yüzden 1000 KVA lik trafoya göre kompanzasyon yapılmış daha öncesinde. Şu an geldiğimiz noktada 1250 lik trafoyu da devreye aldık 2 trafo da aktif ancak 1250 lik trafo ait kompanzasyon panomuz yok devreye alındığından bu güne artarak kapasitif cezaya giriyoruz. Bizde kapasitif ceza artmasın diye mevcut kompanzasyon da ki kondansatörlerin sigortalarını indirdik ve ceza oranımız sabit %25 devam ediyor.
Sorum şu değerli meslektaşlarım, ustalarım biz 2 trafo için mevcut kompanzasyon panomuzu revize edip kondansatör ekleyip tek kompanzasyon panosu üzerinden devam mı etmek yoksa 1250 lik için ayrı kompanzasyon panosu mu kurmak daha mantıklı? ve sonuçları nasıl olur.

Genişletmek için tıkla ...

İdeal olanı ayrı panolar olmasıdır.

Her trafoya kendi kompanzasyon panosu yapmak daha mantıklı. Sorunsuz çalışan 1000 kva lık kompanzasyon çalışmaya devam etsin. 1250 kva devreye girince kapasitifin artması sizin indüktif kompanzasyon yapmanız gerektirebilir. 1250 kva lık trafonun yükü nedir. Sabit grup kondansatörünüz yanlış seçilmiş olabilir..

En sağlıklı çözüm her trafonun kendi kompanzasyon panosuna sahip olmasıdır.

Bu sayede her trafo bağımsız çalışır. Trafo devreye girip çıktığında sistem etkilenmez ve işletme daha güvenli hale gelir.

İlk yatırım maliyeti biraz daha yüksek olsa da, uzun vadede arıza ve reaktif ceza riskini azaltarak kendini fazlasıyla amorti eder.

Bunun cevabı önemlidir:
İki trafo da aynı alçak gerilim barasını besliyorsa, Ayrı bir bara yoksa,
Yani: Trafolar paralel çalışıyorsa,
(2:1 oranına kadar paralel bağlanabilir)

Mevcut kompanzasyon panosunu büyütmek (kondansatör ve kademe ilavesi yapmak) daha ekonomik ve daha yaygın çözüm olur.

Ancak;
Trafolar bağımsız yük gruplarını besliyorsa,
Zaman zaman biri devreden çıkıyorsa,
farklı yük profilleri varsa,

Üstadların söylediği gibi: Her trafo için ayrı kompanzasyon panosu daha doğru çözüm olur.

Ancak, söylediğiniz:
"Kondansatör sigortalarını indirdik ama hâlâ %25 kapasitif ceza var."

Bu normal bir durum değil.
Çünkü kondansatörler, tamamen devreden çıkarıldıysa kapasitif cezanın devam etmesi, bazı ihtimalleri düşündürür:
Jeneratör veya UPS filtreleri reaktif güç üretiyor olabilir,
Harmonik filtreli kondansatör sistemi bulunabilir,
Akım trafosu veya kompanzasyon rölesi yanlış bağlı olabilir,
Sayaç ölçümünde veya bağlantılarda hata olabilir.

Kolay gelsin

Og den ölçüm yapılırsa mevcut kompanzasyon panosuna ilave ile belki daha sz maliyetli bir çözüm olabilir ama her trafo için ayrı kompanzasyon daha sağlıklı olacaktır
Ayrıca kapasif ceza için yaptınız müdahale şle düşmemiş bbu demek oluyor ki sisteme şönt reaktörde ihtiyaç yenileme sürecine buda dahil etmek yapılan uğraşa değer çünkü pano yapılır ama ceza düşmez ise hem sonradan eklenmesi açıklaması zor bunu neden dikkat e almadın diye dönüş olur hem süreci uzatır ayrıca sabit gruplar var ise onlarıda kontrolü bir şekilde devreden çıkar mak gerekir

AG Mehmet' Alıntı:

Bunun cevabı önemlidir:
İki trafo da aynı alçak gerilim barasını besliyorsa, Ayrı bir bara yoksa,
Yani: Trafolar paralel çalışıyorsa,
(2:1 oranına kadar paralel bağlanabilir)

Mevcut kompanzasyon panosunu büyütmek (kondansatör ve kademe ilavesi yapmak) daha ekonomik ve daha yaygın çözüm olur.

Ancak;
Trafolar bağımsız yük gruplarını besliyorsa,
Zaman zaman biri devreden çıkıyorsa,
farklı yük profilleri varsa,

Üstadların söylediği gibi: Her trafo için ayrı kompanzasyon panosu daha doğru çözüm olur.

Ancak, söylediğiniz:
"Kondansatör sigortalarını indirdik ama hâlâ %25 kapasitif ceza var."

Bu normal bir durum değil.
Çünkü kondansatörler, tamamen devreden çıkarıldıysa kapasitif cezanın devam etmesi, bazı ihtimalleri düşündürür:
Jeneratör veya UPS filtreleri reaktif güç üretiyor olabilir,
Harmonik filtreli kondansatör sistemi bulunabilir,
Akım trafosu veya kompanzasyon rölesi yanlış bağlı olabilir,
Sayaç ölçümünde veya bağlantılarda hata olabilir.

Kolay gelsin

Genişletmek için tıkla ...

Trafolar farklı yükleri besleyecek. Birincisinde daha büyük güçte 75 kW 40 kW gibi motorlar diğeri aydınlatma ve idari bina da kullanılacak daha çok.
Diger hususa gelince sisteme bağlı UPS ve jeneratör grubu yok. Şuan çok fazla elektrik tüketimi durumu da yok ama motorlar devreye alındığında hem tüketim hemde ceza durumu srtacak görünüyor.
Güzel bilgileriniz için teşekkür ederim

ibrahim_ky' Alıntı:

Og den ölçüm yapılırsa mevcut kompanzasyon panosuna ilave ile belki daha sz maliyetli bir çözüm olabilir ama her trafo için ayrı kompanzasyon daha sağlıklı olacaktır
Ayrıca kapasif ceza için yaptınız müdahale şle düşmemiş bbu demek oluyor ki sisteme şönt reaktörde ihtiyaç yenileme sürecine buda dahil etmek yapılan uğraşa değer çünkü pano yapılır ama ceza düşmez ise hem sonradan eklenmesi açıklaması zor bunu neden dikkat e almadın diye dönüş olur hem süreci uzatır ayrıca sabit gruplar var ise onlarıda kontrolü bir şekilde devreden çıkar mak gerekir

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim iletişime geçeceğim ustam

fthcn31' Alıntı:

Güzel bilgileriniz için teşekkür ederim

Genişletmek için tıkla ...

Estağfurullah,
Trafolar ayrı baraları ve farklı karakterde yükleri besliyorsa tabiki iki kompanzasyon panosu doğrudur.

Bir taraf endüktif kalırken diğer taraf kapasitife kaçabilir.

Özellikle motorların olduğu trafo için kademeli, gerekirse harmonik filtreli kompanzasyon düşünülmeli.

Aydınlatma/idari bina tarafında ise yük daha düşük ve değişken olacağı için daha küçük, hassas kademeli ayrı bir pano daha sağlıklı olur.

Kapasitif ceza konusu için de sadece kondansatör sigortalarını indirmek teşhis için yeterli değil.

Sayaçtan veya enerji analizöründen ayrı ayrı endüktif ve kapasitif kVAr değerleri görülmeden karar verilmemeli.

Akım trafosu yönü, kompanzasyon rölesi bağlatısı, kademe kontaktörlerinin gerçekten devreden çıkıp çıkmadığı ve mevcut kondansatörlerin hangi baraya bağlı olduğu kontrol edilmeli.
Kolay gelsin

AG Mehmet' Alıntı:

Estağfurullah,
Trafolar ayrı baraları ve farklı karakterde yükleri besliyorsa tabiki iki kompanzasyon panosu doğrudur.

Bir taraf endüktif kalırken diğer taraf kapasitife kaçabilir.

Özellikle motorların olduğu trafo için kademeli, gerekirse harmonik filtreli kompanzasyon düşünülmeli.

Aydınlatma/idari bina tarafında ise yük daha düşük ve değişken olacağı için daha küçük, hassas kademeli ayrı bir pano daha sağlıklı olur.

Kapasitif ceza konusu için de sadece kondansatör sigortalarını indirmek teşhis için yeterli değil.

Sayaçtan veya enerji analizöründen ayrı ayrı endüktif ve kapasitif kVAr değerleri görülmeden karar verilmemeli.

Akım trafosu yönü, kompanzasyon rölesi bağlatısı, kademe kontaktörlerinin gerçekten devreden çıkıp çıkmadığı ve mevcut kondansatörlerin hangi baraya bağlı olduğu kontrol edilmeli.
Kolay gelsin

Genişletmek için tıkla ...

Ustam şöyle ki günlük %15.91den itibaren 1250 KVA lik trafo devrede ve artışı takip ettik. %200den sonra ise sigortaları indirip takibe aldık. Günlük değişim oranları fotoğrafta var. Benim yorumum şu "1000 KVAlik trafonun kompanzasyonu aktif iken endüktif yükleri dengelemek için kondansatör çekiyor, 1250 KVA lik trafoyu da devreye alınca onun boşta çalışırken meydana getirdiği kapasitif etki ile ceza oranımız artıyor, bende bu sebepten sigortaları indirerek en azından ceza oranını sadece 1250 KVA lik trafonun meydana getirdiği kapasitif etkiden dolayı en azından düşük tutmaya çalıştım." Bu tablo Haziran ayının temmuz ayı içinde cuma gününe kadar sigortalar indirip takip ettik %25 civarı ceza oranı cuma sigortaları kaldırıp kompanzasyon panosunu devreye aldığımızda ise ceza % 32 seviyelerine çıkmış durumda. Bugün tekrardan sigortaları indirdim hafta boyu takip edeceğim. Kompanzasyon panosuna ek yapılmasına karar verildi. sağlıksız olacak ama masrafı az olacak diye öyle karar alındı. Sağlıksız olacağını da ilerleyen zamanlarda göreceğiz.o zamanda ayrı yaparız napalim.