Sulu akü şarjı hakkında

[Ali KIZILARSLAN]

Arkadaşlar Merhaba;
Öncelikle bu sorunum hakkında forumda birçok konu mevcut fakat tam olarak kesin bir bilgi yok.
Sorunum şu şekilde.

Elimde 10 adet 60A akü var ve bunları seri bağlayıp şarj edecek şekilde redresrüm var. (Redresör çıkışı=Max360V)
Şimdi ben akım olarak 10/1 oranında yani 10 saat boyunca 6A lik bir akım vereceğimi biliyorum akünün sağlıklı ve tam şarj dolması için ki inşallah bu bildiğim doğrudur.

Gerilim olarak aküler seri bağlanacağı için 10x12V mu 10x13.5V mu yoksa 10x14.4V bir gerilim mi vermem gerekiyor. Bazı forumlarda 10 akü için 10x13.5=135 volt bazı forumlarda 10x14.4=144 volt diyenler çok hepsi farklı farklı.

Bu gerilim değeri ne olmalıdır optimum seviye için?

 

[toyer]

siz 6 amper verin akülerin voltaj kendiliğinden oluşur. aküler doldukça artar.

unutmayın herşey V= I x R.

10 x 13.5 desek = 135 Volt. Bu voltajıda aşmayın.

 

[Ali KIZILARSLAN]

Teşekkürler hocam dediğiniz gibi deneyeceğim. Fakat şu voltajın kendiliğinden oluşma durumunu biraz detaylandırır mısınız?

 

[toyer]

https://www.kontrolkalemi.com/forum/konu/akü-şarjı.109422/#post-697032

burada anlatmışım üstad.

 

[peugeot98]

14,4 volt ideal şarj voltajıdır.(kurşun asit aküler için)

 

[Under Ground]

siz 6 amper verin akülerin voltaj kendiliğinden oluşur. aküler doldukça artar.

unutmayın herşey V= I x R.

10 x 13.5 desek = 135 Volt. Bu voltajıda aşmayın.

Otomobil şarj devresinde ( yeni sayılabilecek otomobillerde ) akü üzerinden yaptığım ölçümlerde 14 küsur voltajları da gördüm . Sıkıntı olmayacağını sanıyorum .

 

[Ali KIZILARSLAN]

14.4 volt Şarj etme voltu 13.5-13.8volt arası ise akü dolu iken normal besleme voltu (akü ömrünün kısalmaması için bekletilmesi gereken değer) Diye okudum bir yerden ama yanlış mı?

 

[çorbadatuz]

Akü şarj yapılırken,kutuplarda 14,4 volt görülmezse akü dolmamış demektir.Şarj kesildiğinde gerilim 13,5 civarına düşer.14,4 değeri 15-15,5 volta kadar okunabilir.Akünün yaşına ve yapısına göre değişik olabilir.Kolay gelsin.

 

[serkan_48]

Ya sulu yani kursun asit akulerde bize ogretilen ve kitaplarda okudugumuz ust deger 13.6 volt idi.

14.4 volt degerini bakimsiz kuru akulerde gordum. Hicbir sulu akünün uzerinde 14.4 volt görmedim.

Yine sulu akulerde hucre voltaji 2.0 ile 2.2 volt arasinda sarjdan sonra 2.3 ile 2.4 arasinda oldugunu biliyorum. 2.3 x6 = 13.8 volt maksimum sarj gerilimi yapar.

Yani siz sulu akuyu 14.4 volta cikartmak isterseniz hucreleri bozarsınız o akuden verim alamazsiniz.

Benmi yanlis biliyorum acaba? (Bahsettiginiz aku kuru yada jel aku degilse konu basligindaki bahsi gecen aku sulu aku)

 

[peugeot98]

Ya sulu yani kursun asit akulerde bize ogretilen ve kitaplarda okudugumuz ust deger 13.6 volt idi.

14.4 volt degerini bakimsiz kuru akulerde gordum. Hicbir sulu akünün uzerinde 14.4 volt görmedim.

Yine sulu akulerde hucre voltaji 2.0 ile 2.2 volt arasinda sarjdan sonra 2.3 ile 2.4 arasinda oldugunu biliyorum. 2.3 x6 = 13.8 volt maksimum sarj gerilimi yapar.

Yani siz sulu akuyu 14.4 volta cikartmak isterseniz hucreleri bozarsınız o akuden verim alamazsiniz.

Benmi yanlis biliyorum acaba? (Bahsettiginiz aku kuru yada jel aku degilse konu basligindaki bahsi gecen aku sulu aku)

Araçlarda bizzat ölçtüm araç 14,4 volt ile şarj yapıyor.

Ayrıca noco genius marka şarj aleti aldım tam otomatik 24 saat şarjda kalabiliyor akü,bu alettede ölçümlerimde 14,4 volta kadar şarj yapıyor.Daha sonra şarjı kesip bekliyor.Akü 13,8 volt değerine düşünce aküyü hep bu seviyede tutuyor.(Float şarj dedikleri olay)