Motor çalışma hatası

[Lacar55]

Herkese merhaba,
Bir sürücüye bağlı 2 vibratör motoru var,her ikisi çalıştığında düşük devirde çalışıyor ve motor koruma atıyor, birini devre dışı bırakıp tek tek çalıştırdığımızda sıkıntı yok.
Sebebi ne olabilir, teşekkürler....

 

[ibrahim-salih]

abi motorlar AC motormu??AC motor ise ve aynı yoldan termik ve faz korumada beraber olabilir , öyle olduğu için kalkışta tek motor yükünü kaldırırken diğer motorun yükünü kaldırmayıp motor koruma veya faz koruma rölesi atar.
ikisine ayrı termik , kontakt ve faz koruma hattı çekilirse sorun çözülebilir .

 

[Lacar55]

abi motorlar AC motormu??AC motor ise ve aynı yoldan termik ve faz korumada beraber olabilir , öyle olduğu için kalkışta tek motor yükünü kaldırırken diğer motorun yükünü kaldırmayıp motor koruma veya faz koruma rölesi atar.
ikisine ayrı termik , kontakt ve faz koruma hattı çekilirse sorun çözülebilir .

Abi motor korumalar ayrı
Sürücüde sıkıntı var gibi

 

[ibrahim-salih]

Abi motor korumalar ayrı
Sürücüde sıkıntı var gibi

ben otomatik kumanda panosu zanediyorum , sanırım bu programlamayla alakalı benim konu dışı

 

[zeybek]

abi motorlar AC motormu??AC motor ise ve aynı yoldan termik ve faz korumada beraber olabilir , öyle olduğu için kalkışta tek motor yükünü kaldırırken diğer motorun yükünü kaldırmayıp motor koruma veya faz koruma rölesi atar.
ikisine ayrı termik , kontakt ve faz koruma hattı çekilirse sorun çözülebilir .

2 motor gücü, sürücünü gücünden fazla ise, termik vs koymak nasıl bir çözüm getirebilir..??

 

[kocamanusta]

Abi motor korumalar ayrı
Sürücüde sıkıntı var gibi

iki motorun mili akuple mi?

 

[Lacar55]

iki motorun mili akuple mi?

Bağımsız

 

[kocamanusta]

yazdıklarınızdan sürücü çıkışında motorlara ait iki motor koruma şalteri olduğunu anlıyorum. muhtemelen MKŞ atan motor veya devresinde sıkıntı var. birinci motorun MKŞ çıkış kablolarını ikinci motorun MKŞ çıkışına, ikinci motorun MKŞ çıkış kablolarını da birinci motorun MKŞ çıkışına bağlayıp bi deneme yapın.

 

[Lacar55]

yazdıklarınızdan sürücü çıkışında motorlara ait iki motor koruma şalteri olduğunu anlıyorum. muhtemelen MKŞ atan motor veya devresinde sıkıntı var. birinci motorun MKŞ çıkış kablolarını ikinci motorun MKŞ çıkışına, ikinci motorun MKŞ çıkış kablolarını da birinci motorun MKŞ çıkışına bağlayıp bi deneme yapın

Motor beslemesini pano klemensinden deneme amaçlı yeniden çektim değişen bir şey yok, motor koruma ve kontaktörü devre dışı bırakıp direk sürücü çıkışından besledim sonuç yine aynı

 

[elektrikçicüneyt]

Motor beslemesini pano klemensinden deneme amaçlı yeniden çektim değişen bir şey yok, motor koruma ve kontaktörü devre dışı bırakıp direk sürücü çıkışından besledim sonuç yine aynı

Bu yaptıklarınızın motor da bir arız varsa veya motor güçleri yüksek se hiç bir anlamı yok boşuna uğraşmışsınız!
Motorlar ikisi aynı anda çalışıyor mu?Yoksa ilk açtığınız da direk arızaya mı geçiyor?Eğer direk arızaya geçiyorsa motorunuzun sargılarını kontrol edin motor kablolarıyla gövde de kısa devre var mı?sargı dirençleri bir birine yakın mı?sargılar da ohm okuyabiliyormusunuz?
Eğer motorlar çalışırken kısa zaman sonra termik atıyorsa motorların çektikleri akımları pensampetre ile ölçün motorun rulmanları bozulmuş olabilir veya makinenin mekaniğinde sorun vardır fazla akım çekiyordur arızayı bu şekilde giderebilirsiniz