Milli teknoloji otomobillere akıl katacak

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan binbaşı
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

binbaşı

Onursal Üye
Onursal Üye
Katılım
1 Eyl 2011
Mesajlar
7,333
Puanları
3,256
Konum
BURSA
Türkiye’nin yol koşullarına göre milli kabiliyetler kullanılarak geliştirilen yeni nesil sürüş destek teknolojileri, trafik güvenliğini artıracak, sürücülerin yükünü azaltacak.


Alınan bilgiye göre, Togg, Ford Otosan ve TOFAŞ başta olmak üzere birçok otomotiv firmasıyla kurduğu işbirlikleriyle hem yerli hem de küresel pazarda büyüyen derin teknoloji şirketi Büyütech, TOFAŞ AR-GE Merkezi ile birlikte, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ve TÜBİTAK desteğiyle yürütülen HAMLE Programı kapsamında Türkiye’nin yol koşullarına göre geliştirilen yeni nesil sürüş destek teknolojilerine imza attı.

📲 Artık haberler size gelsin

AA'nın WhatsApp kanallarına katılın, önemli gelişmeler cebinize düşsün.

🔹 Gündemdeki gelişmeler, özel haber, analiz, fotoğraf ve videolar için Anadolu Ajansı

🔹 Anlık gelişmeler için AA Canlı

Gece sürüşünde görünmeyeni algılayan, sürücünün yorgunluğunu fark eden ve yolu anlık okuyan yapay zeka tabanlı gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS), farklı sürüş senaryolarında güvenliği artıran ve sürücünün yükünü azaltan akıllı çözümler sunuyor.




Bu çalışma kapsamında kamera donanımından yazılıma kadar tüm sistemler, baştan sona birlikte geliştirildi. Trafik işareti tanıma, şerit takip asistanı, otomatik acil frenleme, sürücü yorgunluk uyarısı, otomatik uzun far kontrolü ve akıllı hız yardımı gibi kritik güvenlik fonksiyonları, pist testleri, trafiğe açık yollar ve ileri seviye simülasyon ortamlarında defalarca denenerek gerçek araçlarda çalışabilecek seviyeye taşındı.

Sürüşü izleyen ve riski gören teknoloji​

ADAS, sürüş ortamını sürekli izleyerek riskleri erken aşamada tespit ediyor ve entegre güvenlik yapısı oluşturuyor. Şerit takip asistanı, yol çizgilerini algılayarak aracın istem dışı şerit değiştirmesini önlüyor, otomatik acil frenleme de olası çarpışma risklerini algılayarak sürücünün müdahale edemediği durumlarda devreye giriyor ve kazaları önlemeyi ya da etkisini azaltmayı hedefliyor.



Otomatik uzun far kontrolü, gece sürüşlerinde çevresel ışık koşullarına göre farları otomatik yönetiyor. Sürücü yorgunluk uyarısı, sürüş davranışındaki değişimleri analiz ederek sürücüyü erken aşamada uyarıyor. Trafik işareti tanıma sistemiyle algılanan yol işaretleri, akıllı hız yardımı fonksiyonu ile entegre çalışarak hız sınırlarının güvenli ve mevzuata uygun şekilde yönetilmesine katkı sağlıyor. Tüm bilgiler, sürücünün dikkatini dağıtmadan gösterge paneline aktarılıyor.

"Aracı akıllı yol arkadaşına dönüştürüyoruz"​

Büyütech Kurucu Ortağı ve Üst Yöneticisi (CEO) Ömer Orkun Düztaş, projeye ilişkin değerlendirmesinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının HAMLE Programı kapsamında TOFAŞ AR-GE Merkezi ile birlikte yürüttükleri projede yolları daha güvenli hale getirecek, trafik kazalarını azaltmaya doğrudan katkı sağlayan kamera tabanlı sürücü destek sistemi geliştirdiklerini söyledi.

OaiZP.jpg


Proje kapsamında sahada çalışan, gerçek sürüş koşullarında defalarca test edilmiş ve sürücünün ihtiyaç duyduğu anda devreye giren sistemler geliştirmeyi hedeflediklerini vurgulayan Düztaş, şöyle konuştu:

"Ortaya çıkan bu çözümler, yerli mühendisliğin ve yerli teknolojinin artık seri üretime ne kadar hazır olduğunu net biçimde gösteriyor. Geliştirdiğimiz yapay zeka destekli sistemler, gece sürüşlerinde görüşü iyileştiriyor, sürücünün yorgunluğunu algılıyor ve yolu anlık analiz ederek sürücüyü destekliyor. Bizim amacımız, aracı sadece bir ulaşım aracı olmaktan çıkarıp sürücüyü sürekli izleyen, destekleyen ve riskleri önceden görebilen akıllı bir yol arkadaşına dönüştürmek. Türkiye’de geliştirilen bu çözümlerin hem yerel pazarda hem de global ölçekte güçlü şekilde rekabet edebileceğine inanıyoruz."

Alıntıdır. Kaynak: https://www.msn.com/tr-tr/finans/ekonomi/milli-teknoloji-otomobillere-akıl-katacak/ar-AA1X7eYw?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=69a5602f62824efc839836980255b097&ei=52
 
Ne yerli ne de yabancı nano teknoloji olunca artık güvenemiyorum.
Açık kaynak yazılım yetmiyor.
Açık devre şeması olsa bile bunu bizim gibi normal vatandaşların denetleme imkanı yok.
 
ADAS sistemi gerçekten çok faydalı, özellikle uzun yolda otobanda film açıp izliyorsun, arada bir yola bakıyorsun, ama biraz daha ucuz olabilirdi.
Tesla fsd (otonom sürüş) aylık 99 $
Togg adas (adaptif sürüş) bir sefere mahsus 40 bin tl, süresiz lisans.
şerit takip sistemleri iyi çalışıyor, sisli havalarda siz görmesenizde yoldaki şeritleri çok iyi görüyor, siz görmesenizde önünüzde araba varsa takip mesafesini koruyor.
 
ADAS sistemi gerçekten çok faydalı, özellikle uzun yolda otobanda film açıp izliyorsun, arada bir yola bakıyorsun, ama biraz daha ucuz olabilirdi.
Tesla fsd (otonom sürüş) aylık 99 $
Togg adas (adaptif sürüş) bir sefere mahsus 40 bin tl, süresiz lisans.
şerit takip sistemleri iyi çalışıyor, sisli havalarda siz görmesenizde yoldaki şeritleri çok iyi görüyor, siz görmesenizde önünüzde araba varsa takip mesafesini koruyor.
hepsi iyi güzel de, acil durumda refleksler ne duruma gelecek? çamaşır makinesi benim yerime çamaşır yıkasın dert değil ama benim yerime araba kullanması biraz ters. o zevkimi neden bir makineye vereyim?
 
istesekte istemesekte gelecek bir gün gelecek.
Tesla 2026 itibariyle direksiyonsuz, pedalsız aracın seri üretimine başladı.
Türkiye olarak bizde bir yerden başlamamız gerekiyor, çoğu konuda geri kalmış durumdayız.
Şuan için Türkiye yolları direksiyonsuz - pedalsız araç için çokta uygun değil gibi gözüküyor lakin yarı otonum çok faydalı olduğunu düşünüyorum.
ek: 3 defa alkollü araç kullanarak yakalanma cezası 2026 itibariyle 150 bin tl , 5 yıl ehliyete el koyma, direksiyonsuz araçlarda böyle bir ceza yok.

 
Son düzenleme:
istesekte istemesekte gelecek bir gün gelecek.
Tesla 2026 itibariyle direksiyonsuz, pedalsız aracın seri üretimine başladı.
Türkiye olarak bizde bir yerden başlamamız gerekiyor, çoğu konuda geri kalmış durumdayız.
Şuan için Türkiye yolları direksiyonsuz - pedalsız araç için çokta uygun değil gibi gözüküyor lakin yarı otonum çok faydalı olduğunu düşünüyorum.
ek: 3 defa alkollü araç kullanarak yakalanma cezası 2026 itibariyle 150 bin tl , 5 yıl ehliyete el koyma, direksiyonsuz araçlarda böyle bir ceza yok.

merak etme güzel ülkemde ona da bir ceza uydurulur. sürücü koltuğunda oturuyorsun der gene ceza yazarlar. nefesin aracın beynini etkiliyor derler yine yazarlar. bu güne kadar çok trafik cezası yedim, haklı olarak yazanlara teşekkür ettim geçtim. ama bir de kota doldurmak için yazan şerefsizlerin yedi sülalesine beddua ettim. bir gün o polisi hastanede gördüm çocuğunu getirmişti. kırık kol ile, çocuğun kabahati yok diyeceksiniz ama benim de dilimin kemiği yok.
 
merak etme güzel ülkemde ona da bir ceza uydurulur. sürücü koltuğunda oturuyorsun der gene ceza yazarlar. nefesin aracın beynini etkiliyor derler yine yazarlar. bu güne kadar çok trafik cezası yedim, haklı olarak yazanlara teşekkür ettim geçtim. ama bir de kota doldurmak için yazan şerefsizlerin yedi sülalesine beddua ettim. bir gün o polisi hastanede gördüm çocuğunu getirmişti. kırık kol ile, çocuğun kabahati yok diyeceksiniz ama benim de dilimin kemiği yok.

sen yinede bugünlerde kurallara riayet etsen iyi olur abi, yeni cezalar adamın ocağına incir ağacı dikecek cinsten

cezalar.webp
 
ben deli olabilirim ama aptal değilim. artık sadece evde içiyorum ve geceleri.yeterli stoğum olduğu için gece çıkıp alkol aramıyorum. yani alkollü araç kullanmıyorum. arabam yok rahatım, motor da 50 cc scootter. hız sınırını aşamam, kask, eldiven zaten olmazsa olmaz.( 50 cc motorlu bisiklet olarak geçiyor eldiven bile takmasam olur) kazara polis durudurursa 35 yıllık ehliyete bakan vaz geçiyor. Türkiye'deki yasal en yüksek cc motoru kullanabilirim. yani artık bana zor ceza yazarlar.
 

Forum istatistikleri

Konular
133,383
Mesajlar
971,011
Kullanıcılar
459,234
Son üye
Osman Dere

Yeni konular

Geri
Üst