Bilezikli asenkron motorlar

[sami inci]

Aslında,bilezikli olarak seçilmesinin çok
önemi var.Bilezikli yolvermeden softstar-
tere geçilmesini garip karşılıyorum.Böyle
bir dönüş için,nasıl bir düşünce olabileceğini çok merak ediyorum doğrusu.Tahrik edilen sistem nedir,me rak ettim doğrusu.Bileziklerinde,softst-
art uygulamasına müsaade edeceğini !
( uzun sürede yolverme akımına uygun
olmayacağı nedeniyle ) sanmıyorum.So-
nuç olarak,bilezikli motorun,2-3 üst de -
ğerde seçilmiş olsabile,softstarterle yol-
verme işleminin doğru düşünce olduğu-
nu doğru bulmuyorum.Belki fazla iddialı
olacak ama ! şalter uygun değilse ! mo-
toru devreye almak bile ( şalter manye-
tik açma değeri nedeniyle ) mümkün ola-
mıyabilecektir.

 

[kocamanusta]

Aslında,bilezikli olarak seçilmesinin çok
önemi var.Bilezikli yolvermeden softstar-
tere geçilmesini garip karşılıyorum.Böyle
bir dönüş için,nasıl bir düşünce olabileceğini çok merak ediyorum doğrusu.Tahrik edilen sistem nedir,me rak ettim doğrusu.Bileziklerinde,softst-
art uygulamasına müsaade edeceğini !
( uzun sürede yolverme akımına uygun
olmayacağı nedeniyle ) sanmıyorum.So-
nuç olarak,bilezikli motorun,2-3 üst de -
ğerde seçilmiş olsabile,softstarterle yol-
verme işleminin doğru düşünce olduğu-
nu doğru bulmuyorum.Belki fazla iddialı
olacak ama ! şalter uygun değilse ! mo-
toru devreye almak bile ( şalter manye-
tik açma değeri nedeniyle ) mümkün ola-
mıyabilecektir.

benzer şeyleri ben de düşündüm. bilezikli motor seçimi gereklilikten yapılmıştır. öyle hemen bilezikleri kısa devre edip soft starterle sürelim çok kolay olmayabilir.

Bilezikli asenkron motorların stator devresine direnç sokularak yol verilmez rotor devresine direnç sokularak yol verilir Bilezikli asenkron motorların kalkınma momentleri çok yüksek olduğu için yük altında bumotorlar çok rahat kalkınmaktadır. rotor sargılarına bağlanan dirençlerin kademeli olarak devreden çıkarılması ile motora yol verilir yol verme direnci rezistans yada sulu reosta dediğimiz çamaşır sodası su karışımı ile yapılmaktadır.Motora yol verildikten sonra bilezikler üzerinden rotor sargılarının kontaktör yardımı ile kısa devre edilmesi gerekmektedir.Softstarter yada sürücü ilede motora yol verilebilir motor rotor sargı uçları kontaktör yardımı ile kısa devre edilir ve sürücü stator uçlarına bağlanır.ekte 500kw bilezikli asenkron motoru inceleyebilirsin.

yukarıdaki mesajda harfleri büyüttüğüm kısım schnieder mühendisinin kabloyla yapılan rotor kısa devresi anlatımıyla örtüşüyor. birilerinin böyle bi yol vermeyle uğraştığı izlenimi oluştu bende.

 

[mustafa5051]

daha önce bilezikli bi asenkron motoru yumuşak yolverici ile hiç sürmedim ama yaptığım okumalarda daha çok inverterle yolverilmesini tavsiye edildiğini biliyorum. bi de bu denemeyi boşta mı yoksa yukte mi yaptığınızı merak ediyorum. motor ve soft starter etiket bilgilerini vererek süreç hakkında bilgilendirme yaparsanız seviniriz.

hocam ıyı günler .motora bosta yol verdim .kalkmadı.suan motoru bakıma gönderdim yarın etiket bilgilerini sizinle paylaşırım.motorum 160 kw oftstarter ats 210 kw lık
etiketleri yarın paylaşırım hocam tesekkürler

 

[zeybek]

Bilezüğe giden termınal uçlarını yerli kalınta kablo veya bara ile kısa devre ettinizmi ??

 

[kur-sad]

Teoride, rotor uçlarını kısa devre etmek bi' anlamda motoru kafesliye dönüştürmek gibi görülse de pratikte sorun yaşanabiliyor. Zaten hız kontrol cihazı üretici firmalar da kesinlikle önermiyor. Mecbur kaldığım bir keresinde 120kW motoru köprüleyip çalıştırmıştım. Başlarda sorun çıkarmadı ama 12 saat geçmeden motor yandı.

BU KONUDA SOĞUTMA FANI ÖNEMLİ .

 

[CEVDET ÇALIK]

Merhaba,

Bilezikli asenkron motorlarda yol verme dirençleri statora değil, rotor devresine bağlanır. Bu dirençler sayesinde motor ilk kalkışta yüksek tork üretirken, şebekeden daha düşük akım çeker. Motor hızlandıkça dirençler kademeli olarak devreden çıkarılır ve rotor kısa devre edilerek normal çalışmaya geçer.

Bu motorlar VFD (sürücü) ile de çalıştırılabilir. Ancak her motora sürücü bağlamak doğru değildir. Motorun yapısı, izolasyon durumu ve yük karakteristiği kontrol edilmelidir. Özellikle eski tip ve büyük güçlü bilezikli motorlarda, mevcut dirençli yol verme sistemi çoğu zaman daha güvenilir bir çözümdür. Eğer hız kontrolü veya enerji tasarrufu isteniyorsa, gerekli mühendislik incelemesi yapıldıktan sonra sürücü uygulaması düşünülebilir.

 

[zeybek]

Daha yeni,bilezikli motorlarda, fırça kaydırma yöntemi uygulanabiliyor.