Yıldız Üçgen Yol Verme Sırasında Kontaktör Bobinlerinin Kavrulması

[Onur BOZ1]

Arkadaşlar merhaba başımıza gelen durum şu şekilde 75KW bir motora yıldız üçgen yol verme işlemleri gerçekleştiriliyor motor test ediliyor çalıştığı gözlemleniyor birkaç gün motor devreye girdiği esnada hat ve üçgen kontaktörleri kavruluyor. Benim yorumum yıldız kontaktörünün sağlam olması ve motorun daha önce çalışıyor olması yıldızdan üçgene geçiş esnasında gerilim düşmesi sonucu aşırı akım çekerek cihazların zarar gördüğü şeklinde sizlerin yorumu nedir sizce başka bir sebep olabilir mi?seçilen kontaktörler yaklaşık %10 tolerans ile seçilmiştir.

Seçimler şu şekilde;

127*0,58=73,66
127*0,33=41,92

Hat ve Üçgen Kontaktörü 80A
Yıldız Kontaktörü 50A

 

[Under Ground]

Arkadaşlar merhaba başımıza gelen durum şu şekilde 75KW bir motora yıldız üçgen yol verme işlemleri gerçekleştiriliyor motor test ediliyor çalıştığı gözlemleniyor birkaç gün motor devreye girdiği esnada hat ve üçgen kontaktörleri kavruluyor. Benim yorumum yıldız kontaktörünün sağlam olması ve motorun daha önce çalışıyor olması yıldızdan üçgene geçiş esnasında gerilim düşmesi sonucu aşırı akım çekerek cihazların zarar gördüğü şeklinde sizlerin yorumu nedir sizce başka bir sebep olabilir mi?seçilen kontaktörler yaklaşık %10 tolerans ile seçilmiştir.

Seçimler şu şekilde;

127*0,58=73,66
127*0,33=41,92

Hat ve Üçgen Kontaktörü 80A
Yıldız Kontaktörü 50A

Seçimleriniz yanlış.

 

[Onur BOZ1]

Seçimleriniz yanlış. Ekli dosyayı görüntüle 99345
Yorumunuz için teşekkür ederim

benim ifade etmiş olduğum seçimler ile benzer birçok ürün sorunsuz olarak çalışıyor seçimler noktasında bir yanlışlık bulunmuyor standartlarda belirtilen değerlere uygun seçimler yapıldı ayrıca göndermiş olduğunuz listedeki seçimler fazla yüksek.

 

[Under Ground]

Kendi kendimi editleyim . İnternette iki farklı tablo buldum . Güç devresi bağlantisindaki değişikliğe göre şu ekipmanlar kullanılabiliyor.

Bence ilk önce motorun akım ölçümünü yapın. Kablo bağlantılarını ve kontaktör kontaklarini yaylarını kontrol edin . Yildiz çalışmada ve üçgene geçiş sonrası gerilim ölçümü de yapmanız iyi olur . Motor besleme kablosu kesit kontrolü de yapın.

 

[kocamanusta]

Kontaktor bobin gerilimini ogrenebilir miyiz?

Ayrica kumanda devresini sigortayla koruyabilmeniz gerekli. Gerilimde degiskenlik varsa gerilim koruma rolesi de kullanabilirsiniz.

 

[Onur BOZ1]

Kontaktor bobin gerilimini ogrenebilir miyiz?

Ayrica kumanda devresini sigortayla koruyabilmeniz gerekli. Gerilimde degiskenlik varsa gerilim koruma rolesi de kullanabilirsiniz.

bobin gerilimi 230V AC

 

[Under Ground]

Bu konu ile alakalı olarak bir bilgi vereyim . Eskiden işyerinde yanan bazı motorların kontaktorlerini de incelediğimizde kontaktör kontaklarinin da harap olduğunu görürdük. Biz buna kontaktör kontakları yüzünden motor yanmış yorumu yapardık. Emo 'nun bir kitabında şöyle bir bilgi okudum . Kısa devre aninda eğer koruma devreleri devreyi açamaz ise gerilim çöker. Kontaktör bobini bırakmak ister . Bu durumda oluşan arktan kontaktör kontakları harap olur . Yanı aslında mevzu bizim düşündüğümüzün tam tersi oluyormuş.

 

[kocamanusta]

gerçekten gerilim düşüyor veya yukseliyorsa bu tespit edilebilir. böyle bi durumda gerilim koruma rolesi kullanmanızda yarar var.

DC kontaktor kasalarına AC bobin takmadığınızı umuyorum.

her şeye rağmen devre nötüründe gevşeklik veya temassızlık var mı kontrol edilmesinde yarar var.

kumanda devresindeki sigortanın uygunluğunu da kontrol ediniz.

 

[tknsyn]

Kontaktör bobinleri yanıyorsa; öncelikle faz nötr gerilimi değil, faz faz gerilimi kumanda gerilimine çeviren bir kumanda trafosu kullanmalısınız. Yol verme sırasında aşırı gerilim düşümü meydana geliyor ise, en ideali soft starter ile yol vermenizdir. Soft startere geçemiyorsaniz, kumanda devresi için regülatör kullanmalısınız.

 

[fgencal]

Kontaktörler kavruluyordan tam olarak ne anlamamız gerekiyor? Kavrulan kontaklar mı kontaktörlerin bobinleri mi?