3 kw lık motorun fren tertibatlı oldugunu ve sürücü ile hız kontrolu sagladıgınızı söylüyorsunuz.kullandıgımız fren tertibatlı motorların genelinde ,klemenslerine monte edilen yarımdalga damperli dogrultucu diyot vardır.bu diyot çıkışını fren bobinine baglamanın iki şekli vardır. birincisi direk klemensden motorla beraber enerjilenen yöntem ki,bu yavaş frenleme teknigidir.digeri ise motorun besleme kontaktörünün kontagından faydalanılarak yapılan yöntemdir. buda hızlı frenleme tekniğidir.sen farklı olarak sürücü kullanıyorsun.yapılacak iş,sürücüden önce bir kontaktör kullanmak ve hem sürücüyü hemde freni bu kontaktörle beslemek olacaktır.