Nissan güneş enerjili Ariya'yı tanıttı, 23 km menzil

[çıraközgür]

Nissan, gövdesi güneş panelleriyle kaplı yeni bir Ariya versiyonu tanıttı. Günlük kullanımda şarj ihtiyacını azaltmayı hedefleyen bu teknoloji, menzile güneşten katkı sağlıyor. Günlük 23km bedevaya gelmiş oluyor.
480 hücre ile 700watt

 

[Under Ground]

Güneş panelleri ömrünü doldursa ya da arıza yaparsa arabanın üzeri komple kazınacak mıymış ? Hazır kazımışken rengi de değiştirelim mi abeeyyy ?

 

[çıraközgür]

Güneş panelleri ömrünü doldursa ya da arıza yaparsa arabanın üzeri komple kazınacak mıymış ? Hazır kazımışken rengi de değiştirelim mi abeeyyy ?

Güneş panellerinin ömrü 10 yıl diye biliyorum, elekrikli araçlarında bataryası 10 yıl sonra %85-90 kadar düşüyor. Avrupada aracın ömrünü 150bin km olarak görüyorlar, dahada giderse ne ala. (bizde 150bin sıfıra eş deger)
Araca eklenen solar sistem zaten extra özellik.

 

[Under Ground]

Güneş panellerinin ömrü 10 yıl diye biliyorum, elekrikli araçlarında bataryası 10 yıl sonra %85-90 kadar düşüyor. Avrupada aracın ömrünü 150bin km olarak görüyorlar, dahada giderse ne ala. (bizde 150bin sıfıra eş deger)
Araca eklenen solar sistem zaten extra özellik.

Tüpte takılabiyor mu ?

 

[arkaplan]

Bu devirde bedava olmaz bir yollu vergi gelir .

 

[çıraközgür]

Tüpte takılabiyor mu ?

Buna takılmaz tabiki ama jenerlü hidrit araçlara tüp belki takılabilir.
jenerlü hidrit araçlar normal hidrit araçlarda biraz farklı çalışma prensibi var, jeneratör arabanın tekerlerine herhangi bir aktarım kuvvet uygulamıyor, içerideki bataryayı şerj etmeye yarıyor, bataryada servo motoru enerji aktarıyor.

 

[Under Ground]

Buna takılmaz tabiki ama jenerlü hidrit araçlara tüp belki takılabilir.
jenerlü hidrit araçlar normal hidrit araçlarda biraz farklı çalışma prensibi var, jeneratör arabanın tekerlerine herhangi bir aktarım kuvvet uygulamıyor, içerideki bataryayı şerj etmeye yarıyor, bataryada servo motoru enerji aktarıyor.

Tüp kırmızı çizgimizdir . Özellikle ayarı bozuk ve egzozdan çiğ gaz atmıyorsa araç kullanmanın keyfine nereden varacağız . Şöyle buram buram kokması lazım .

 

[çıraközgür]

Tüp kırmızı çizgimizdir . Özellikle ayarı bozuk ve egzozdan çiğ gaz atmıyorsa araç kullanmanın keyfine nereden varacağız . Şöyle buram buram kokması lazım .

Jeneratörlü hidritlerde jeneratör extra bir özellik, "gaz koyayım sürekli gazla gideyim" dersen normal benzin araçtar fazla yakmış olur, jeneratör sadece acil durumlar için.

 

[rsimsek]

Biraz fantazi olmuş. 18-20kw/100km tüketim için panel kaplamanın getirisi götürüsü yanında devede kulak kalır. Ayrıca kapalı otopark veya gölgeli yerlerde boş iş. 23 km için (o da hangi şartlarda?) değmez.

Elektrikli için kesinlikle konutunda müstakil veya müsait park yeri ve şarj imkanı olmalı.

 

[Under Ground]

Biraz fantazi olmuş. 18-20kw/100km tüketim için panel kaplamanın getirisi götürüsü yanında devede kulak kalır. Ayrıca kapalı otopark veya gölgeli yerlerde boş iş. 23 km için (o da hangi şartlarda?) değmez.

Elektrikli için kesinlikle konutunda müstakil veya müsait park yeri ve şarj imkanı olmalı.

Türk aklı hemen şu sorular gelmeye başlar. Bagaja 4 tane kurşunlu akü daha çaksak olmaz mı abi ya. 23 ü 46 ya da 69 yapamaz mıyız?Güzel ülkemin güzel insanları.