elektrofizikci
Usta Üye
- Katılım
- 30 Haz 2007
- Mesajlar
- 1,185
- Puanları
- 181
- Yaş
- 39
Hazırlayan: Ümit YAVUZARSLAN // elekTRofizikci.
Merhaba arkadaşlar. Bu bölümde, birazdan hazırlayacağım ELEKTRİKLİ GOLF ARACI videsonun baş aktörü Golf Aracında gördüğüm , önceki incelediklerimden farklı yapıdaki gaz pedalından kısaca bahsetmek istedim.
Gaz pedalı kutusu içindeki anahtar, araç harekete geçince, ana akımı cihaza vermek için ayarlı bir kontaktörü tetikliyor. Çok güzel bir yöntem. Yoksa araç içinde de yüksek akım dolaşacak ve tehlikeli olabilir. Bir bobin ise bir metal dedektörü mantığı ile çalışmakta. Bobin, aracın bataryası değerinde gerilim ile çalışıyor ( bu araç için 48V ). Normal gaz kolları/pedalları 5 V ile çalışıyor. Bu şekilde DC/DC dönüştürücüden de kar ettiler galiba
Metal yaklaştıkça bobine, 0-6 Volt arası bir çıkış veriyor. Sürücüde bunu okuyarak aracın hızını belirliyor. İlgilenenlere iyi seyirler.
Merhaba arkadaşlar. Bu bölümde, birazdan hazırlayacağım ELEKTRİKLİ GOLF ARACI videsonun baş aktörü Golf Aracında gördüğüm , önceki incelediklerimden farklı yapıdaki gaz pedalından kısaca bahsetmek istedim.
Gaz pedalı kutusu içindeki anahtar, araç harekete geçince, ana akımı cihaza vermek için ayarlı bir kontaktörü tetikliyor. Çok güzel bir yöntem. Yoksa araç içinde de yüksek akım dolaşacak ve tehlikeli olabilir. Bir bobin ise bir metal dedektörü mantığı ile çalışmakta. Bobin, aracın bataryası değerinde gerilim ile çalışıyor ( bu araç için 48V ). Normal gaz kolları/pedalları 5 V ile çalışıyor. Bu şekilde DC/DC dönüştürücüden de kar ettiler galiba
Metal yaklaştıkça bobine, 0-6 Volt arası bir çıkış veriyor. Sürücüde bunu okuyarak aracın hızını belirliyor. İlgilenenlere iyi seyirler.
