Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Biraz durum rahatlasa sıfır bir alternatör alıp elden geçireceğim birşeyleri, şimdilik verilen tavsiye ve talimatlarla regüle etmeye çalışacağım durumu.
Önce şu testi yapın:
Motor çalışırken ve Far yanarken, akü uçlarında multimetreyi AC Volt konumuna alıp ripple ölçün, hatta daha iyisi, osiloskopla baksın. Buradaki görüntü neredeyse bütün derdinizi çözer.
Alternatörün çıkma ve orijinalden 5 A düşük olması tek başına bu titremenin sebebi değildir.
Aalternatör diyotlarından birinin arızalı olması, regülatör veya şase/akü bağlantılarındaki direnç çok daha önemlidir.
Özet olarak
1. Şase bağlantıları ve Akü + bağlantısı düzgün mü? kontrol edin, yukarıdaki ölçüm ve bağlantılar iyi ise;
2. Diyot ve kondansatör bağlantısı sadece 1 farda deneyin, kondansatörlerin en az 10.000uF 25V olması gerekir.
Kondansatörün (-) ucunu Far şasesine (yakın) monte edin. Kondansatörleri ısıdan uzak tutun