ALVİTAR 71 PTC BAĞLANTISI YARDIM.

[ümit zor]

Selam arkadaşlar.Bizim çakıl eleme tesisimizde 45 kw sıglon adını verdiğimiz bir motorumuz var.Motor 3. defa yandı sebebini çözemedim.Motoru açtığımızda sargıların kavrulmuş olduğunu gördük.1. sorum şu,motorumuz atv 71 sürücü ile çalışıyor ve 40 hz. de çalışıyor.Normalde motor frekansı 50 hz.Bu durum motorun ısınmasında etken olabilir mi?Motorun hızını yükselltiğimde sürücünün akım sınırını aşıyor ve alarm veriyor.Sürücü akım sınırı 90 Amper.2. sorumda ben motoru sardırırken ptc koyduruyorum.sürücüye ptc yi nasıl adapte etmem gerekiyor?Yardımcı oluranız sevinirim.Şimdiden teşekkür ederim.Herkese kolay gelsin.

 

[silent59]

pek altivar 71 kullandığımız yok ama somove ile baktığımız zaman default olarak lı6 ptc girişi olarak gozukuyor parametrelerinidee cektim belki işine yarar

 

[Eray KIRIMLI]

Harici bir PTC rölesi al 220 VAC yada 24VAC beslemeli PTC nin kontak ucundanda invertörün kumanda fazını geçir olsun bitsin invertörden ayarlıyacağım diye uğraşma en basit çözüm bu ayrıca PTC röleleri pahalı şeylerde değildir. Diğer bir yoluda sardırdığın motora PTC değil PTO taktır. PTO sana sanki PTC rölesi invertörün içine gömülüymüş gibi bir kuru kontak verecektir. Bu kuru kontaktan invertörün kumanda fazını geçir olsun bitsin. İyi çalışmalar.

 

[ümit zor]

Yardımlarınız için teşekkür ederim.Harici ptc röle elimde var zaten o konuda sıkıntı yok.Ben kullanmış olan varsa öğrenmek açısından iyi olur diye düşünmüştüm.Ama pto hiç kullanmadım.Bunda öğrendiğim iyi oldu.

 

[Eray KIRIMLI]

Yardımlarınız için teşekkür ederim.Harici ptc röle elimde var zaten o konuda sıkıntı yok.Ben kullanmış olan varsa öğrenmek açısından iyi olur diye düşünmüştüm.Ama pto hiç kullanmadım.Bunda öğrendiğim iyi oldu.

PTO rölesini tarif ederken (sanki PTC rölesi invertörün içine gömülüymüş biri bir kuru kontak verecektir) yazmışım. Doğrusu (sanki motorun içine PTC rölesi gömülüymüş gibi bir kuru kontak verecektir) olmalıydı. Düzeltiyorum.