3 faz asenkron motor için kondansatör seçimi cezaya girmemek için

[Cewo26]

arkadaşlar cezaya girmemek için trafomuza bağlı olan bütün elektrik motorlarına hepsi yıldız üçgen yol verme ile çalısıyor. bu motorlarun 3gen kontaktörüne veya ana kontaktörlerine kondansatör bağlamam yeterli olur mu yoksa trafo için ayrı bir kompanzasyon sistemi gerekir mi trafodan sadece 5 adet askron motor çalısıyor tarla sulamak için her ay cezaya giriyoruz bide motor 18,5 kw 3000 d/d alacagım kondansatörün değerleri kaç olursa beni kurtarır şimdiden bilgiler için tesekkürler.

 

[emodiyator]

arkadaşlar cezaya girmemek için trafomuza bağlı olan bütün elektrik motorlarına hepsi yıldız üçgen yol verme ile çalısıyor. bu motorlarun 3gen kontaktörüne veya ana kontaktörlerine kondansatör bağlamam yeterli olur mu yoksa trafo için ayrı bir kompanzasyon sistemi gerekir mi trafodan sadece 5 adet askron motor çalısıyor tarla sulamak için her ay cezaya giriyoruz bide motor 18,5 kw 3000 d/d alacagım kondansatörün değerleri kaç olursa beni kurtarır şimdiden bilgiler için tesekkürler.

Bunu ölçerek yapman lazım kafana göre belirleyemezsin.Bunun için ya sayaç değerlerini yada analizörle ölçüp uygun miktarda kondansatörü bağlaman lazım

 

[sami inci]

Motorun Cosq değeri yüke bağlı olarak deği-
şir.Cosq değeride her marka motorda devir
sayısınada bağlı olarak değişir.Sabit yükte çalışmayan motor için konulacak kondansa-
tör hiçbir zaman çözüm olmaz.Lokal kom-
panzasyon , çoklu sistemler için hiçbirzaman
kesin sonuçlu çözüm değildir.Lokal kompan-
zasyon yapılan yerlerde dengeleyici ! merke-
zi kompanzasyon mutlaka yapılması gerekir.
Lokal kompanzasyon uygulaması için,mutla-
ka ayrı kontaktör ve koruma devresi kullan-
mak gerekir.Yapılacak lokal sistem için yine
bir tablo yapılacağına göre,tasarruf edilecek
birşey kalmadı demektir.O nedenle,çoklu !
sistemler için,merkezi çözüm en emniyetli
çözümdür.Lokalin,Bakım zorluğundan ! bah-
setmeye gerek bile görmedim.

 

[ATAŞ Mühendislik]

Motorun Cosq değeri yüke bağlı olarak deği-
şir.Cosq değeride her marka motorda devir
sayısınada bağlı olarak değişir.Sabit yükte çalışmayan motor için konulacak kondansa-
tör hiçbir zaman çözüm olmaz.Lokal kom-
panzasyon , çoklu sistemler için hiçbirzaman
kesin sonuçlu çözüm değildir.Lokal kompan-
zasyon yapılan yerlerde dengeleyici ! merke-
zi kompanzasyon mutlaka yapılması gerekir.
Lokal kompanzasyon uygulaması için,mutla-
ka ayrı kontaktör ve koruma devresi kullan-
mak gerekir.Yapılacak lokal sistem için yine
bir tablo yapılacağına göre,tasarruf edilecek
birşey kalmadı demektir.O nedenle,çoklu !
sistemler için,merkezi çözüm en emniyetli
çözümdür.Lokalin,bakım zorluğundan ! bah-
setmeye gerek bile görmedim.

Sami Hocam; 15 kW lık 3fazli yildiz/ucgen tek motor için (su pompa) en pratik yöntem ne olmalıdır.Teşekkürler.

 

[sami inci]

Devir 3000 mi ?

 

[ATAŞ Mühendislik]

Evet hocam, Hocam devir ile Cos fi arasında nasil bir ilişki var?

 

[sami inci]

Matematik 10 kvar diyor.Cetvele göre 5 kvar.

Evet hocam, Hocam devir ile Cos fi arasında nasil bir ilişki var?

Aynı güç için,düşük devirdeki Cosq daha dü-
şük olur.Motor üretici dokümanlarından gö-
rebilirsiniz.

 

[ATAŞ Mühendislik]

Matematik 10 kvar diyor.Cetvele göre 5 kvar.



Aynı güç için,düşük devirdeki Cosq daha dü-
şük olur.Motor üretici dokümanlarından gö-
rebilirsiniz.

Hocam , çok tesekkur ederim. Sagolun. Güc formulleriyle , devir sayisi formülünü arasındaki ilişkiyi teorik olarak kuramiyorum. Cos fi devirden nasıl ( hangi etkenler sayesinde ) etkileniyor. Burayı merak ettim.

 

[Under Ground]

Hocam , çok tesekkur ederim. Sagolun. Güc formulleriyle , devir sayisi formülünü arasındaki ilişkiyi teorik olarak kuramiyorum. Cos fi devirden nasıl ( hangi etkenler sayesinde ) etkileniyor. Burayı merak ettim.

Bunu sami baba paylaşmıştı bir ara .

 

[ATAŞ Mühendislik]

Ekli dosyayı görüntüle 64501

Bunu sami baba paylaşmıştı bir ara .

Teşekkür ederim.