Sudan Enerji

[gezgin84]

merhaba arkadaşlar merak ettiğim bir konu var.bilindiği üzere su 2 hidrojen 1 oksijen atomundan oluşur.bunların 2side yanıcıdır.acaba özel bir sistemle bunlar birbirinden ayrılırmı.yani arabaya benzin yerine su konur ve özel sistemle suyun moleküler yapısı değiştirilip motordan güç alınabilirmi acaba.bilgisi olan varsa paylaşalım

 

[**poyraz**]

senin anlattıgın şekkilde çalışan bilecik bozüyük ilçesinde akenerji fabrikası var bu yöntemle çevresindeki fabrikalara elektrik satıyor

http://www.emo.org.tr/ekler/ce68201e60fced9_ek.pdf

 

[**poyraz**]

senin anlattıgın şekkilde çalışan bilecik bozüyük ilçesinde akenerji fabrikası var bu yöntemle çevresindeki fabrikalara elektrik satıyor

Massachussetts Teknoloji Enstitüsü firmasınında böyle bir çalışması var

 

[ŞEF]

Hidrojen yanıcı gaz, oksijen ise yanıcı değil yakıcı gazdır. Yani her türlü yanıcı maddenin yanması için yakıcı olan oksijene ihtiyaç vardır.

Sudaki hidrojenle oksijenin ayrıştırma işlemine suyun elektrolizi denilir. İlkokul fen bilgisi kitaplarında okumuştuk ama birçoğumuz unuttuk galiba.

Suyun içine doğru akım verip, anot katod sistemiyle bir uca kurşun diğer uca çinko bağladığımızda bir tarafta hidrojen, diğer tarafta oksijen oluşur.

Bu işlem içinde elektrik enerjisi gerekir. Ayrıca hidrojen çok hafif bir gaz olduğu için depolaması büyük sorun oluşturuyor. Hidrojenle çalışan otolarda hidrojen emdirilmiş bor madeni kullanılır.

Suyun elektrolizini arabada anında üretip, anında tüketildiği zaman su ile çalışan araçlar gerçek olacaktır.

 

[**poyraz**]

Hidrojen yanıcı gaz, oksijen ise yanıcı değil yakıcı gazdır. Yani her türlü yanıcı maddenin yanması için yakıcı olan oksijene ihtiyaç vardır.

Sudaki hidrojenle oksijenin ayrıştırma işlemine suyun elektrolizi denilir. İlkokul fen bilgisi kitaplarında okumuştuk ama birçoğumuz unuttuk galiba.

Suyun içine doğru akım verip, anot katod sistemiyle bir uca kurşun diğer uca çinko bağladığımızda bir tarafta hidrojen, diğer tarafta oksijen oluşur.

Bu işlem içinde elektrik enerjisi gerekir. Ayrıca hidrojen çok hafif bir gaz olduğu için depolaması büyük sorun oluşturuyor. Hidrojenle çalışan otolarda hidrojen emdirilmiş bor madeni kullanılır.

Suyun elektrolizini arabada anında üretip, anında tüketildiği zaman su ile çalışan araçlar gerçek olacaktır.

bizim amacımız elektroliz anında hidrojen ve oksijen moleküllerini bağlayan bağların kopmasıyla enerjş acığa cıkıyor ya işte bu enerjiyi depolayıp elektrik üretmek bunu nasıl yapabilirim ?

 

[teknikadam_65]

arkadaşlar hatırlarsanız bir kaç yıl önce bir köylü vatandaşımız suyla çalışan araba yapmıştı
aynı sistemi kullanmıştı yani hidrolenle oksijeni ayırarak öyle bir sistem yapmıştı
e tabi ülkemizde arge çalışmalarına pekte bir önem verilmediğinden adama sahip çıkılmadı

 

[bulzaf]

Eğer sorunuz sudan elde edeceğimiz H ve O ile motor çalıştırıp güç elde edebilirmiyiz ise cevabı evet. Ancak;

Elektroliz yöntemi ile 2 adet su molekulunden 4 adet hidrojen ve 2 adet oksijeni söküp ayırmak için gerekli enerji, 4 adet hidrojeni yakmakla elde edilen enerjiden daha büyük.

Dolayısı ile bu yöntem ekonomik değil.

Bu konuda bizim de çalışmalarımız oldu ve ticari bir ürünümüz var.

Ürünümüz, suyu elektrik kullanarak bileşenlerine ayrıştırıyor ve bunları yakarak ısı enerjisi üretiyor.

Neden ısı enerjisini doğrudan elektrikle üretmiyorsunuz da hidrojeni yakarak elde ediyorsunuz şeklinde bir soru sorabilirsiniz.

Buradaki amacımız noktasal ısı kaynağı elde etmek. Elektrikle noktasal ısı üretmek kolay değil.

Dolayısı ile 100W güç kullanıp 50W gücünde ısı elde etmeye razı oluyoruz.

 

[**poyraz**]

arkadaşlar hatırlarsanız bir kaç yıl önce bir köylü vatandaşımız suyla çalışan araba yapmıştı
aynı sistemi kullanmıştı yani hidrolenle oksijeni ayırarak öyle bir sistem yapmıştı
e tabi ülkemizde arge çalışmalarına pekte bir önem verilmediğinden adama sahip çıkılmadı

bildiğim kadarıyla o suyun elektrolizi ile değil çünkü başka bir proje sırbistan belgrad da yapıldı

 

[alfa romeo]

arkadaşlar bilindigi gibi dünyada rantabıl kullanılabilecek enerji kaynakları elektrik ve fosil yakıt bunların dışındakiler üretim, maliyet ,kütle ,agırlık üretilebilme zaman dez avantajı ,cevre vs vs... sebeblerden araştırmacıları frenletiyor şu anda fotonlar ile serbest elektronlar üzerinde calışan bilim adamları beta dalgalarıyla altarnatifakım pili üretmeye calışıyorlar hayırlısı olur umarım. nerdemi kazakistanda ruslar ugraşıyor

 

[1967mustang]

arkadaşlar bazı büyük otomobil firmaları opel,motor ve bmw hidrojen yakıtıyla çalışan araba yaptıklarını biliyorum fakat test aşamasında prototip artı sadece hidrojenle değil
aynı zamanda elektrik motoru destekli arabalar ilerki yıllarda petrol rezervlerin tükenmesi sonucu shell ..vb. petrol firmaları da benzin yerinde hidrojen yakıtı satacak fakat arabaya su koyup bunu h ve o ayrıştırmak arkadaşlarımız dediği gibi verimli ve ekonomik değil şimdi benzin istasyonlarından benzin alıyorsak gidip arabamıza sıkıştırılmış hidrojen tüplerimizi dolduracaz..