2005 vidalı mil için hangi BK/BF?

[Suat_Korkmaz]

15 mi 17 mi?

 

[asenyurt]

20 lik vialı milin çapı 20mm ise bence 15 bk bf
ama bu sefer 5mm lik işleme gerekicek vidalı mile
20 lik vidalı mile 17 lik bk bf çirkin durmaz, herhangi bir mekaniksel bir problem yaratmıyorsa 3mm işleme yapmak daha avantajlı.
sonuçta vidalı milleri hassas işlemek gerek ne kadar az dokunmak o kadar iyi bence.

 

[Suat_Korkmaz]

15 mi diyorsun?

 

[Suat_Korkmaz]

Pardon ya. 17 olmaz. Çünkü 17mm, mildeki hatvenin derinliğini kurtarmaz. Soru 12 mi 15 mi olacaktı : )

12 de çok küçük kalır herhalde. O zaman 15 olacak.

 

[KAYSERİ]

Ne kadar doğru bilmiyorum da vida 20 ise 15 25 ise 20 olan uç yataklama kullanılmalı diye hatırlıyorum bir yerden

 

[Suat_Korkmaz]

Çok doğru hatırlıyorsun Faruk.

Ben vidalı milin motor tarafında BK15, diğer tarafında BF12 kullanmak zorundayım çünkü o taraf ancak BF12'yi kurtarıyor. Alan dar yani.

 

[KAYSERİ]

Sen şaseye uymak zorundasın her türlü bf12 her türlü kullanman lazım o halde

 

[window_s]

Tezgaha bağlamışşın düzelteceğim diye uğraşmıssın. 12,15,17 farketmez işcilik aynı. tasarımına uyan neyse onu yap. 2 başlılık yapma. 12 yap Hayırlı olsun.

 

[Suat_Korkmaz]

Sen şaseye uymak zorundasın her türlü bf12 her türlü kullanman lazım o halde

Evet ama şase sadece tek taraftan kısıtlıyor. Milin arka tarafı. Yani BF12'yi takacağım taraf.

Düşününce, motor tarafına BK12 kullanırsam, vidalı mili 12mm taşlamam lazım. Kaplinin gireceği yer ise 10mm'ye düşecek. Buna 48 dişli kasnak takacağım ve bu kasnağı 12nm hibrid motor çevirecek. Zorlanma durumunda vidalı milin 10mm'lik kısmında esneme olabilir sanki.

Fazla mı kuruntu yapıyorum : )

 

[window_s]

10/12 mm aman goparmayasın.
Zannedersin 10/18-20mm'yi karşılaştıyor.
Ne içün 12mm'ye takmıyorsunda 10m 'ye düşürüyorsun bi daha?
(Çift fatura* niye ki?)

(* Kdv'si olan veya olmayan, elektronik ve kağıt olarak düzenlenen belge)
(** Bir tornacı deyimi, çıkıntı yükseklik anlamında kullanılan kelime)