Anlatamadım...
Tekrar yazayım. Rulmanlı kasnaklar Motor ani devir değişimlerinde "alternatörün , motor ile aynı şekilde devir yapmasını önlemek içindir"
Yani motor rölentiden 2500 devre çıktığında yada ayağınızı gazdan kaldırdığınız zaman 3000 devirden 1000 devire düştüğünde Alteratör ve kayışın yıpranmaması için Alternatör rotorunun kendi ataleti ile dönmesini sağlamak içindir. Dolayısı ile Rulmanlı kasnak Alternatörü her zaman motor devrinde dönmesine mani bir parçadır.Eh bu durumda da devir alternatörden ölçülüyorsa doğru devir vermemesi normal.
Özetle o parçayı taktığınız sürece motor ve alternatör aynı devirde dönmeyecektir ve ölçün alternatörden olduğu için yanlış olacaktır.