ahnur
Usta Üye
- Katılım
- 5 Şub 2008
- Mesajlar
- 1,159
- Puanları
- 181
VİNÇ YÜK SINIRLAMA SİSTEMLERİ
Vinçlerin en önemli sistemlarinden dir.
Vinç yük sınırlayıcısı olmazsa Vinç in yük kaldırma kapasitesinden fazla yük kaldırıldığında veya vinç kancasının bir yere takıldığinda vinçin devrilmesine
Sebep olur.
Bu nedenle vinçlerde yük sınırlama sistemleri olmadan vinçin çalıştırılması yasak tır.
İş güvenliği maddeleri gereği.
Vinç in yük sınırlayıcısı vinçin yük kaldırma kapasitesini aşınca vinç yük kaldırma sistemini (Kanca vira) iptal edecek şekilde yapılır.
Vinçlerin özeliklerine göre çeşitleri vardır.
Köprü ve portal vinçler.
Bu vinçlerin kaldırma kapasitesi vinç köprüsünün her yerinde aynı olduğu için kanca
Halatina gelen yük basıncına göre vinç kanca kaldırma sistemine yük sınırlaması
Yapılır.
Vinç in yük kaldırma kapasitesi aşınca vinçin kanca vira sistemi iptal edilir.
Bu vinçlerde yük sınırlama sistemi Kanca halatının sonuna veya kanca halatı istikamet makarası mili yerine montaj edilen yük hücresi (Loadcell) ile kabine montaj
Edilen kontrol cihazında yapılır Bu cihaz içerisindeki role kontakları ile Vinçin kanca
Vira kumanda devresine bağlanır.
Sabit ( Düz) Bomlu Vinçler.
Bu vinçlerin bomları yere parellel durumda düz olarak durur kanca arabası bom üzerinde ileri, geri giderek kancanın vinç merkezinden uzaklığına göre vinçin yük
kaldırma kapasitesi değişir .
Vinç bomunun üzerindeki kanca arabası vince en yakın durumda vinçin en fazla yük
Kaldırma pozusyonudur. Kanca arabası bom üzerinde ileri (Bom ucu) doğru gittikce
Vinçin yük kaldırma kapasitesi azalır. Kanca arabası bom ucuna varınca vinçin kaldırma kapasitesi en az pozusyondadır.
Bu tip vinçlerde yük sınırlaması iki yerden alınan değerlerle yapılır.
a- Kanca halatının sonuna veya kanca istikamet makarasının mili yerine montaj edilen yük hücresi (Loadcell) ile kanca halatına binan yük ü ölcer.
b- Kanca arabasının bom üzerindeki mesafeyi ölcen Lineer cetvel ile bom üzerindeki kanca arabasının mesafesini ölçer.
Yük hücresi ile bom mesafesinden gelen değerler kabine montaj edilen kontrol cihazına bağlanarak Vinçin kancasının vinç bomu uzerinde hangi pozusyonda kac ton kaldıracağı ayarlanır ve kontrol cihazındaki role kontakları ile vinçin kanca vira ve
Kanca arabası ileri hareketleri kumanda deverine bağlanır.
Vincin kaldırma kapasitesi aşınca vinçin kanca vira kanca arabası ileri hareketi iptal olur.
Bomları hareketli (Bomları inen kalkan) Vinçler.
Bu viçlerde kanca halatı bomun uc kısmından aşağiya iner bu nednle bom kalktıkca
Kanancanın vinç merkezine üzaklığı azalır ve vinçin yük kaldırma tonajı artar bom indikce ise kanca vinç merkezinden uzaklaşır bu nedenle viçin yük kaldırma tonajı
Azalır. Bu vinçlerde bom hiçbir zaman yere paralel durumdan aşağı indirilmez..
Bu vinçlerde yük sınırlaması iki yerden alınan değerlerle yapılır.
a- Kanca halatının sonuna veya kanca halat istikamet makarasının mili yerine montaj edilen yük hücresi (Loadcell) ile kanca halatına gelen yükü ölcer.
b- Bom bağlantı miline montaj edilen özel bom açısını mesafeye ceviren aparat
Üzerine montaj edilen Lineer cetvel ile bom uzunluğu (kancanın vinç merkezinden uzaklığı ) ölçülür..
Yük hücresi ile bom mesafesinden gelen değerler kabine montaj edilen kontrol cihazına bağlanarak Vinçin kancasının vinç bomu uzerinde hangi pozusyonda kac ton kaldıracağı ayarlanır ve kontrol cihazındaki role kontakları ile vinçin kanca vira ve
Bom mayna kumanda devrelerne bağlanarak yük vinçin kaldırma kapasitesini aşınca
Kanca vıra Bom mayna devreleri iptal olur.
Bunlar benim yaptıklarım başka cok değişik sistemler var.
Tamamen mekanik olup devrede sadece limit siviç olanlar olduğu gibi tamamen elektrnik olanlerda var.
Başka bilgi için aşağıdaki sitelere bakın
www.pulus.com.tr
Novoteknik
BAYKON
Opkon
Dinacell
Vinçlerin en önemli sistemlarinden dir.
Vinç yük sınırlayıcısı olmazsa Vinç in yük kaldırma kapasitesinden fazla yük kaldırıldığında veya vinç kancasının bir yere takıldığinda vinçin devrilmesine
Sebep olur.
Bu nedenle vinçlerde yük sınırlama sistemleri olmadan vinçin çalıştırılması yasak tır.
İş güvenliği maddeleri gereği.
Vinç in yük sınırlayıcısı vinçin yük kaldırma kapasitesini aşınca vinç yük kaldırma sistemini (Kanca vira) iptal edecek şekilde yapılır.
Vinçlerin özeliklerine göre çeşitleri vardır.
Köprü ve portal vinçler.
Bu vinçlerin kaldırma kapasitesi vinç köprüsünün her yerinde aynı olduğu için kanca
Halatina gelen yük basıncına göre vinç kanca kaldırma sistemine yük sınırlaması
Yapılır.
Vinç in yük kaldırma kapasitesi aşınca vinçin kanca vira sistemi iptal edilir.
Bu vinçlerde yük sınırlama sistemi Kanca halatının sonuna veya kanca halatı istikamet makarası mili yerine montaj edilen yük hücresi (Loadcell) ile kabine montaj
Edilen kontrol cihazında yapılır Bu cihaz içerisindeki role kontakları ile Vinçin kanca
Vira kumanda devresine bağlanır.
Sabit ( Düz) Bomlu Vinçler.
Bu vinçlerin bomları yere parellel durumda düz olarak durur kanca arabası bom üzerinde ileri, geri giderek kancanın vinç merkezinden uzaklığına göre vinçin yük
kaldırma kapasitesi değişir .
Vinç bomunun üzerindeki kanca arabası vince en yakın durumda vinçin en fazla yük
Kaldırma pozusyonudur. Kanca arabası bom üzerinde ileri (Bom ucu) doğru gittikce
Vinçin yük kaldırma kapasitesi azalır. Kanca arabası bom ucuna varınca vinçin kaldırma kapasitesi en az pozusyondadır.
Bu tip vinçlerde yük sınırlaması iki yerden alınan değerlerle yapılır.
a- Kanca halatının sonuna veya kanca istikamet makarasının mili yerine montaj edilen yük hücresi (Loadcell) ile kanca halatına binan yük ü ölcer.
b- Kanca arabasının bom üzerindeki mesafeyi ölcen Lineer cetvel ile bom üzerindeki kanca arabasının mesafesini ölçer.
Yük hücresi ile bom mesafesinden gelen değerler kabine montaj edilen kontrol cihazına bağlanarak Vinçin kancasının vinç bomu uzerinde hangi pozusyonda kac ton kaldıracağı ayarlanır ve kontrol cihazındaki role kontakları ile vinçin kanca vira ve
Kanca arabası ileri hareketleri kumanda deverine bağlanır.
Vincin kaldırma kapasitesi aşınca vinçin kanca vira kanca arabası ileri hareketi iptal olur.
Bomları hareketli (Bomları inen kalkan) Vinçler.
Bu viçlerde kanca halatı bomun uc kısmından aşağiya iner bu nednle bom kalktıkca
Kanancanın vinç merkezine üzaklığı azalır ve vinçin yük kaldırma tonajı artar bom indikce ise kanca vinç merkezinden uzaklaşır bu nedenle viçin yük kaldırma tonajı
Azalır. Bu vinçlerde bom hiçbir zaman yere paralel durumdan aşağı indirilmez..
Bu vinçlerde yük sınırlaması iki yerden alınan değerlerle yapılır.
a- Kanca halatının sonuna veya kanca halat istikamet makarasının mili yerine montaj edilen yük hücresi (Loadcell) ile kanca halatına gelen yükü ölcer.
b- Bom bağlantı miline montaj edilen özel bom açısını mesafeye ceviren aparat
Üzerine montaj edilen Lineer cetvel ile bom uzunluğu (kancanın vinç merkezinden uzaklığı ) ölçülür..
Yük hücresi ile bom mesafesinden gelen değerler kabine montaj edilen kontrol cihazına bağlanarak Vinçin kancasının vinç bomu uzerinde hangi pozusyonda kac ton kaldıracağı ayarlanır ve kontrol cihazındaki role kontakları ile vinçin kanca vira ve
Bom mayna kumanda devrelerne bağlanarak yük vinçin kaldırma kapasitesini aşınca
Kanca vıra Bom mayna devreleri iptal olur.
Bunlar benim yaptıklarım başka cok değişik sistemler var.
Tamamen mekanik olup devrede sadece limit siviç olanlar olduğu gibi tamamen elektrnik olanlerda var.
Başka bilgi için aşağıdaki sitelere bakın
www.pulus.com.tr
Novoteknik
BAYKON
Opkon
Dinacell
