toshiba klima iç ünite fan motoru sorunu

[melih1]

s.a ustalarım, arkadaşlarım.ras 13 inverter klimam var.klimada şu şekilde bir sorun var.çalışmaya başlıyor iç ünite 5-10sn üfleyip kendini kapatıyor tekrar çalışıp yine 10sn kadar sonra kapanıp operasyon ışıgı hızlı yanıp sönmeye başlıyor.şalteri kapatıp açmadan bir dahada kumandadan herhangi bir müdahale yapamıyorsun.servis iç ünite kartı veya fan motor arızalı tespiti ile gönderip test edilmeli dendi.neticesinde motor arızalı denip tamiri olmayıp degişmesi gerektiği söylendi.bunun içinde 500tl gibi bir maliyet çıkardılar.[[[çok fahiş oldugu düşüncesindeyim]]]benim birde şöyle bir tespitim oldu.motorun uçlarını karttan ayırsanda aynı şekilde arıza gösteriyor.acaba motorun bağlı olmadığını cihaz anladığındanmı yoksa karttadamı sorun var onu çözemedim.bunun motorunu piyasada bulabilirmiyiz acaba.sorunum hakıında bilgisi olan bir ustam fikir ve görüşlerini paylaşırsa çok memnun olurum.saygılarımla

 

[melih1]

forumda bu işi yapan ustamız yok sanırım cevap gelmediğine göre.

 

[usta murat]

hocam verdiginiz bilgilerle tahmin yapmak zor...iç ünite fanından 6 adet kablo çıkar 3 kablo sargı 3 kablo tako yani hız ölçer kart üzerinden devir ayarı içindir ...modele göre degişebilir..eski modellerde 5 yada 6 kablo çıkar hepsi sargı ucudur devrini sargılardan ayarlar...sizin klimanın fanının takosunda problem varsa devrini ölçemeyip hata veriyor olabilir...fiyat gerçekten çok yüksekmiş bulundugunuz bölgede başka yetkili servis varsa bide ona baktırın yoksa her hangi bir usta çagırıp kontrol ettirin ..ona uygun çıkma fan belki buluna bilir ama eskisini görmek lazım tabi fan arızalı ise...kartta fanın devrini okumuyor olabilir ...kolay gelsin...

 

[melih1]

hocam verdiginiz bilgilerle tahmin yapmak zor...iç ünite fanından 6 adet kablo çıkar 3 kablo sargı 3 kablo tako yani hız ölçer kart üzerinden devir ayarı içindir ...modele göre degişebilir..eski modellerde 5 yada 6 kablo çıkar hepsi sargı ucudur devrini sargılardan ayarlar...sizin klimanın fanının takosunda problem varsa devrini ölçemeyip hata veriyor olabilir...fiyat gerçekten çok yüksekmiş bulundugunuz bölgede başka yetkili servis varsa bide ona baktırın yoksa her hangi bir usta çagırıp kontrol ettirin ..ona uygun çıkma fan belki buluna bilir ama eskisini görmek lazım tabi fan arızalı ise...kartta fanın devrini okumuyor olabilir ...kolay gelsin...

ustam öncelikle cevabın için çok teşekkür ederim.evet dediğiniz gibi 3 erli 2 grup kablo var.biri sizinde belirttiğiniz gibi motorun devrini ölçen takoza giden diğerleride motora giden.ben bunun devresinde problem oldugunu düşünerek onu devreye bağlamadan çalıştırdım aynı hatayı verdi.hatta motoru hiç bağlamadan klimayı çalıştırdım normalde nasılsa onsuzda aynı hata verdi.kumandada verdiği hata 00 ve 11 bunlarda motor ve kart arızaları imiş.motor yokken kart olmadığınımı anladığından aynı hatayı vermiş olabilir yoksa her ne kadar kart sağlam densede ondamı sorun vardır.parça ve motor resimleride bunlar.

 

[murat0001]

kardes aynı sorun benımde basıma geldı.kartın uzerınde fan modulunu bır baktırmanı tavsıye ederım.sogutmada da aynısımını yapıyor cıhaz?

 

[melih1]

kardes aynı sorun benımde basıma geldı.kartın uzerınde fan modulunu bır baktırmanı tavsıye ederım.sogutmada da aynısımını yapıyor cıhaz?

sogutmada da aynı sorun var.hesapta kart ve motor beraber bakıldı motor sorunlu oldugu yönünde degişmesi gerektiği söylendi istedikleri para degiştirmeyi göze alıcak gibide degil diğer marka servislerinin 80-100tl ye yaptıgı işe bunlar 500tl istiyor bu kadar vicdansızlık olmaz.

 

[klmcı]

Fan motoru AC değil DC motordur büyük ihtimalle ve bu yüzdende fiyatları normal motorlara göre biraz pahalıdır. Yaklaşık 4 ay önce panasonic 12 invertör fan motorunu 200 tl almıştım.


KontrolKalemi Mobile ile gönderildi.

 

[melih1]

ac dc fark etmezde bunlar japon oldukları için havada uçuyorlar.alırken diğerlerinden daha fazla ödeyerek alıyorsun tamirinide böyle çuvalla para istiyorlar.birdaha ne alırım nede alıcak olana tavsiyede bulunurum.almaya niyeti olan çok iyi düşünsün???